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豐田我國新聞發(fā)言人牛煜20日承受榜首財經記者采訪時稱，受地震影響，豐田在熊本縣的零部件工廠暫時停產，致使豐田在日本神州以外的其他區(qū)域整車廠 從本月18日到23日也處于階段性停產中。除了出產”未來“氫燃料轎車等車型的個別工廠還正常運轉以外，豐田大規(guī)模量產的工廠根本停產。而豐田在我國本鄉(xiāng) 出產的轎車暫時未遭到影響，但進口車事務估計會遭到必定影響。豐田轎車公司方案于今天對熊本縣地震災情進行評價，在以“安全”為前提下，將判別23日以后 是不是需要經過加班等辦法來追逐落下的出產進展。

據境外媒體報道，在受熊本地震影響的多家轎車廠商中，豐田受損最為嚴重。

豐田方面近來已對外發(fā)布音訊稱，自4月18日至4月23日大規(guī)模停產，原因是神州區(qū)域的地震致使供給鏈斷裂，沒有滿足的零部件來出產新車。

豐田在神州區(qū)域的工廠首要是以出產車身和壓鑄零件為主，一起還有有些雷克薩斯和豐田混動車的組裝線。此外，包含豐田子公司愛信精機股份有限公司在內的供 應商坐落熊本的工廠也都遭到危害，影響到包含轎車天窗、門把手、半導體及其他零部件的供給。愛信精機股份有限公司遵照豐田“按時”出產系統(tǒng)(Just in time”)，沒有很多存貨。豐田方面表明，會活躍幫忙其他區(qū)域供貨商進行幫忙，趕快復產。

堅持精益出產的豐田，采納“按時”出產系統(tǒng)，極力減少庫存，只需從供貨商手中獲取所需的零部件便可進行出產，力求消除一切糟蹋。不過，這一出產方式 令其在日本2011年的3·11大地震中遭到重創(chuàng)。豐田轎車公司花費了數周的時間來研討供貨商怎么遭到地震的影響，自2011年開端，該公司與日產轎車公 司均開發(fā)了供給鏈數據庫，該數據庫提供了有關公司供貨商的詳細資料，以此辨認緊迫事故中供給鏈可能發(fā)作的中止。今年初，豐田發(fā)布了其對本身“按時”出產系 統(tǒng)的改善細節(jié)。牛煜承受榜首財經記者采訪時談到，豐田“按時“出產系統(tǒng)的大方向不會改變，但特別時期會采納特別的辦法，豐田一直將樹立最好出產系統(tǒng)作為常 態(tài)，并經過供貨商多樣化、產地多樣化等辦法下降風險。

遭到熊本地震沖擊的車企除了豐田以外，本田、日產、三菱等日本車企也皆遭到不一樣程度的影響。本田轎車公司在坐落熊本縣鄰近的摩托車工廠將繼續(xù)停產直 到4月22日。該公司表明，延伸間隔熊本約25公里的工廠罷工，已查看工廠的損毀狀況，其他區(qū)域工廠于4月18日康復正常出產。日產轎車公司則表明，該公 司震中以北區(qū)域工廠于4月18日重新開端運營。