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H8是長(zhǎng)城汽車(chē)的向上包圍之作，也是長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的“轉(zhuǎn)折點(diǎn)”。2013年開(kāi)端，H8多次推延上市，使得彼時(shí)一片贊譽(yù)之聲的長(zhǎng)城汽車(chē)廣受質(zhì)疑。通過(guò)兩年時(shí)刻，H8以及爾后H9車(chē)型，仍沒(méi)有獲得商場(chǎng)突破。

因而，曾為資本商場(chǎng)寵兒的長(zhǎng)城汽車(chē)被上交所問(wèn)詢(xún)。一位汽車(chē)行業(yè)剖析師向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表明，這是長(zhǎng)城汽車(chē)登陸資本商場(chǎng)后的首次，在汽車(chē)類(lèi)上市公司中也不多見(jiàn)。

4月16日，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布公告，對(duì)于上交所對(duì)公司運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略、首要事務(wù)和商品狀況、新能源汽車(chē)項(xiàng)目等狀況的問(wèn)詢(xún)，進(jìn)行了回復(fù)。

長(zhǎng)城汽車(chē)稱(chēng)，公司將哈弗H8、哈弗 H9定位為高端商品，商品品質(zhì)已到達(dá)合資品牌水平，但由于品牌因素，商場(chǎng)承受需求一定時(shí)刻，因而銷(xiāo)量暫未到達(dá)預(yù)期。但由于哈弗H8、哈弗H9在公司全體銷(xiāo)量及贏利方案中占比較低，故哈弗 H8、哈弗 H9的銷(xiāo)量對(duì)公司全體運(yùn)營(yíng)影響有限。

一位不肯簽字的證券剖析師認(rèn)為：“此次長(zhǎng)城汽車(chē)被請(qǐng)求發(fā)表有關(guān)信息，很可能是因?yàn)楸桓姘l(fā)，而告發(fā)的重要因素應(yīng)當(dāng)仍是120億元的新能源汽車(chē)定增項(xiàng)目停止。”

3月25日，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，“鑒于自2015 年下半年以來(lái)，資本商場(chǎng)動(dòng)搖較大，公司股價(jià)已低于非公開(kāi)發(fā)行A股股票預(yù)案(修訂稿)斷定的發(fā)行底價(jià)，因而終究決定停止發(fā)行本次非公開(kāi)發(fā)行A 股股票事項(xiàng)。”

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)于資本商場(chǎng)一直采納“不在乎”的情緒。但這對(duì)于投資者 來(lái)說(shuō)是個(gè)無(wú)窮的損傷。一位組織投資者通知NBD汽車(chē)：“長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布120億元的新能源定增方案，一定會(huì)對(duì)二級(jí)資本商場(chǎng)帶來(lái)影響，導(dǎo)致股價(jià)動(dòng)搖。如此大規(guī) 模的項(xiàng)目說(shuō)調(diào)整就調(diào)整，說(shuō)停止就停止，這必定將導(dǎo)致投資者的反彈。

據(jù)了解，此前長(zhǎng)城汽車(chē)新能源定增方案并不是120億元，而是168億元。當(dāng)168億元這一融資規(guī)劃被發(fā)表以后，就有剖析指出：“新能源方案應(yīng)當(dāng)按部就班，一次性進(jìn)行如此大規(guī)劃融資恐怕很難推進(jìn)。”

果不其然，在這一方案發(fā)表2個(gè)月以后，融資金額就現(xiàn)已縮小至120億元。即便如此這一融資方案仍然沒(méi)有成型。

但是長(zhǎng)城汽車(chē)新能源定增方案對(duì)于長(zhǎng)城汽車(chē)的開(kāi)展來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。依據(jù)《國(guó)務(wù)院對(duì)于印發(fā)節(jié)能與新能 源汽車(chē)工業(yè)開(kāi)展方案(2012～2020年)的通知》，2020年汽車(chē)公司的均勻油耗要到達(dá)5.0升/100公里。“不合格的公司可能面臨淘汰的危險(xiǎn)。” 此前國(guó)家發(fā)改委工業(yè)和諧司機(jī)械裝備處處長(zhǎng)吳衛(wèi)曾表明。

此前，魏建軍表明：“長(zhǎng)城汽通過(guò)定增開(kāi)展新能源首要是為了下降均勻油耗。”作為一個(gè)SUV銷(xiāo)量占比現(xiàn)已超過(guò)8成的公司來(lái)說(shuō)，油耗必定相對(duì)較大。即使其小型SUV哈弗H2，均勻油耗也現(xiàn)已到達(dá)9L/100Km。

但是，長(zhǎng)城汽車(chē)新能源定增的小舟說(shuō)翻就翻。面臨油耗的壓力，長(zhǎng)城汽車(chē)決定用自有資金開(kāi)展新能源項(xiàng)目。

那么，2014年贏利下滑，上一年贏利微幅增長(zhǎng)的長(zhǎng)城汽車(chē)，其自有資金是不是可以支持新能源汽車(chē)如此大規(guī)劃的投入？長(zhǎng)城汽車(chē)的具體財(cái)務(wù)狀況怎么？未來(lái)長(zhǎng)城汽車(chē)專(zhuān)心SUV的開(kāi)展戰(zhàn)略將路在何方？是不是會(huì)發(fā)動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目？

如此看來(lái)，長(zhǎng)城汽車(chē)遭受投資者的質(zhì)疑，并被請(qǐng)求發(fā)表主營(yíng)事務(wù)開(kāi)展、具體財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，新能源開(kāi)展項(xiàng)目細(xì)節(jié)也就順暢成章。