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今年3月14日,北京轎車股份有限公司發(fā)布公告,宣布與福汽集團就收買其所持福建奔跑35%股權(quán)簽署意向協(xié)議。買賣完成后,北京轎車股份有限公司持有福建奔跑35%的股權(quán),福汽集團持有15%的股權(quán),戴姆勒輕型轎車香港有限公司持有福建奔跑50%的股權(quán)。
郭鵬凱(Guido Krupinski),先后就讀于德國達姆斯塔特使用科技大學和凱澤斯勞滕工業(yè)大學,取得經(jīng)濟工程學碩士和經(jīng)濟與社會科學博士學位。進入戴姆勒公司后,曾 擔任梅賽德斯-奔跑乘用車公司董事會成員助理、Kolleda發(fā)動機工廠廠長、梅賽德斯-奔跑調(diào)整項目單位“CORE”擔任人等職,在到差福建奔跑總裁 兼首席執(zhí)行官之前,郭鵬凱在墨西哥Aguascalientes的尼桑-戴姆勒合資工廠擔任微型轎車出產(chǎn)計劃部分領(lǐng)導(dǎo)和項目經(jīng)理。
郝博,于1996年參加其時的戴姆勒-克萊斯勒股份公司,曾在多個與商場、出售相關(guān)的職位任職,于2007年 參加梅賽德斯-奔跑(我國)轎車出售有限公司,擔任出售與商場執(zhí)行副總裁。2014年1月1日起,郝博出任福建奔跑總裁兼首席執(zhí)行官,全部擔任福建奔跑的 整體運營。
郭鵬凱經(jīng)歷
2012年1月到2016年3月 擔任墨西哥Aguascalientes的尼桑-戴姆勒合資工廠微型轎車出產(chǎn)計劃部分領(lǐng)導(dǎo)和項目經(jīng)理
2007年7月到2011年12月 擔任梅賽德斯-奔跑乘用車鑄造與鑄造工廠廠長,擔任鑄造與鑄造作業(yè)
2005年7月到2007年6月 擔任梅賽德斯-奔跑調(diào)整項目單位“CORE”擔任人、梅賽德斯-戴姆勒乘用車部分全球周轉(zhuǎn)計劃單位主任
2003年3月到2005年6月 擔任Kolleda發(fā)動機工廠廠長,擔任三菱-戴姆勒合資公司和工廠的樹立以及forfour與三菱Colt車型的小型發(fā)動機的出產(chǎn)
2001年2月到2003年2月 擔任不萊梅工廠C級車內(nèi)飾組裝擔任人,擔任梅賽德斯-奔跑C級車的內(nèi)飾和底盤出產(chǎn)
1998年6月到2001年1月 擔任坐落Magdeburg的自營零售署理事務(wù)的擔任人,擔任梅賽德斯-奔跑乘用車、商用車和貨車的零售和售后服務(wù)
1996年5月到1998年5月 擔任阿根廷布宜諾斯艾利斯的梅賽德斯-奔跑公司商場部分擔任人,擔任梅賽德斯-奔跑乘用車、貨車和巴士公司的商場營銷、經(jīng)銷商開發(fā)和出售管控等作業(yè)
1994年4月到1996年4月 擔任梅賽德斯-奔跑乘用車公司董事會成員助理,以后與老板一同調(diào)任梅賽德斯-奔跑乘用車和貨車出售公司董事會任職。
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