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    圖源：普利司通官網(wǎng)

    據(jù)外媒報道，普利司通宣布推出輕量化輪胎生產(chǎn)技術(shù)Enliten，將大大減少對原材料的需求，提升輪胎的滾動阻力性能，有助于減少車輛CO2排放。

    除了提供與標(biāo)準(zhǔn)原始輪胎相同的磨損壽命，嵌入Enliten技術(shù)的輪胎也提高了車輛的操控性和穩(wěn)定性，增加駕駛樂趣，造福汽車制造商、司機和環(huán)境。

    更可持續(xù)，更高效

    今天，資源日益減少和全球變暖這兩大全球性趨勢，對環(huán)境和汽車業(yè)造成巨大壓力。因此，歐洲立法機構(gòu)對原始設(shè)備制造商的要求越來越嚴(yán)格，旨在減少汽車的CO2排放。Enliten是普利司通*的創(chuàng)新解決方案，可通過原始輪胎實現(xiàn)上述目標(biāo)。該技術(shù)降低了輪胎的滾動阻力，比標(biāo)準(zhǔn)的夏季優(yōu)質(zhì)旅行輪胎平均低20%。使用Enliten技術(shù)的輪胎，有助于減少內(nèi)燃機車輛的燃料消耗和二氧化碳排放，同時延長電動汽車的電池壽命和行駛里程。

    與標(biāo)準(zhǔn)的夏季優(yōu)質(zhì)旅行輪胎相比，Enliten可使乘用車輪胎的重量平均減少10%。不僅使用的材料更少，而且可以降低滾動阻力，并且不會犧牲輪胎磨損性能或安全。該技術(shù)甚至能夠改善車輛的操控性和穩(wěn)定性，增加行駛舒適性。

    輪胎設(shè)計和生產(chǎn)新方法

    Enliten通過創(chuàng)新的輪胎設(shè)計和生產(chǎn)方法，實現(xiàn)這些性能。通過這項技術(shù)，再加上專利復(fù)合材料，能夠提高磨損性能，降低胎面花紋深度，減少和加強內(nèi)襯厚度，提出新的專用模具設(shè)計理念。普利司通EMEA(歐洲、中東和非洲)地區(qū)*執(zhí)行官兼總裁PaoloFerrari表示:“我們正在朝著長期的環(huán)境目標(biāo)努力，爭取到2050年完全采用可再生和可持續(xù)原材料生產(chǎn)，Enliten是我們向前邁出的一大步。”

    普利司通將很快宣布具體合作伙伴，Enliten技術(shù)將應(yīng)用于歐洲市場的汽車。