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鋁輪轂也叫鋁圈或鋁輪滾，是采用密度較小的鋁合金為材料制成的輪轂。與鋼質(zhì)汽車(chē)輪轂相比，鋁合金輪轂的優(yōu)點(diǎn)比較明顯。首先，鋁合金輪轂密度小，能夠減少10%汽車(chē)整車(chē)質(zhì)量;其次，同等條件下，鋁合金輪轂的散熱性能優(yōu)于鋼質(zhì)輪轂;*，鋁合金輪轂色澤多樣、精致美觀。

汽車(chē)鋁合金輪轂輪轂有點(diǎn)分析情況

資料來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

我國(guó)汽車(chē)鋁輪轂行業(yè)發(fā)展始于20世紀(jì)80年代末期，此后得益于國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的拉動(dòng)，出現(xiàn)了興建汽車(chē)鋁輪轂廠的投資高潮，許多汽車(chē)鋁輪轂廠應(yīng)運(yùn)而生。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2018年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2780.9萬(wàn)輛和2808.1萬(wàn)輛，仍保持較高水平，對(duì)汽車(chē)鋁輪轂行業(yè)需求只增不減。

    2018年中國(guó)汽車(chē)鋁輪轂行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模超900億

總體而言，隨著汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，我國(guó)汽車(chē)鋁輪轂行業(yè)從無(wú)到有，日益發(fā)展壯大，市場(chǎng)規(guī)模逐年較快增長(zhǎng)。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)汽車(chē)輪轂行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)需求與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2011年中國(guó)汽車(chē)鋁輪轂行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)451.36億元，2014年中國(guó)汽車(chē)鋁輪轂行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模超600億元。2015年中國(guó)汽車(chē)鋁輪轂行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模超700億元。截止至2017年中國(guó)汽車(chē)鋁輪轂行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)至845.47億元，同比增長(zhǎng)9.63%，初步測(cè)算2018年中國(guó)汽車(chē)鋁輪轂行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將超900億元，達(dá)到925.79億元左右。

2011-2018年中國(guó)汽車(chē)鋁輪轂行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模統(tǒng)計(jì)及增長(zhǎng)情況預(yù)測(cè)

數(shù)據(jù)來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

（備注：2012年市場(chǎng)規(guī)模增速為12.6%）

    2018年我國(guó)汽車(chē)輪轂市場(chǎng)需求量分析預(yù)測(cè)

具體來(lái)看，國(guó)內(nèi)汽車(chē)安裝鋁合金輪轂的車(chē)型主要有轎車(chē)(90%左右裝車(chē)率)、微型客車(chē)(60%裝車(chē)率)、輕型客車(chē)(40%裝車(chē)率)、小貨車(chē)(20%裝車(chē)率)。按此比例推算，截止至2017年我國(guó)汽車(chē)鋁合金輪轂需求量約為6224萬(wàn)只，同比增長(zhǎng)6.4%。初步測(cè)算2018年我國(guó)汽車(chē)鋁合金輪轂需求量達(dá)到6720萬(wàn)只左右。

2011-2018年我國(guó)汽車(chē)鋁合金輪轂需求量統(tǒng)計(jì)及增長(zhǎng)情況預(yù)測(cè)

數(shù)據(jù)來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

    中國(guó)成為全球汽車(chē)鋁輪轂制造中心出口量及出口金額小幅增長(zhǎng)

    隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)鋁輪轂行業(yè)的崛起，中國(guó)逐漸成長(zhǎng)為全球汽車(chē)鋁輪轂制造中心，本土企業(yè)在滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求的同時(shí)，也開(kāi)始加大對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的布局，出口量及出口金額小幅增長(zhǎng)。根據(jù)鋁車(chē)輪質(zhì)量協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2017年中國(guó)汽車(chē)鋁輪轂共計(jì)出口量達(dá)到92.63萬(wàn)噸，出口金額為42.93億美元。截止至2018年中國(guó)汽車(chē)鋁輪轂共計(jì)出口到173個(gè)國(guó)家和地區(qū)，出口量累計(jì)達(dá)99.41萬(wàn)噸，出口金額總計(jì)47.38億美元，與去年同比分別增長(zhǎng)7.3%、10.4%。

2013-2018年中國(guó)汽車(chē)鋁輪轂行業(yè)出口量、金額統(tǒng)計(jì)情況

數(shù)據(jù)來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

    分國(guó)家和地區(qū)來(lái)看，出口量前40位的國(guó)家和地區(qū)總金額為46.33億美元，占該產(chǎn)品出口總額的97.8%。其中出口美國(guó)總金額位居*，接近24億美元，占總出口金額的半數(shù)以上。出口美國(guó)數(shù)量位居*為47.77萬(wàn)噸，按照平均單重10Kg/只折算，相當(dāng)于出口美國(guó)4777萬(wàn)只鋁車(chē)輪，出口日本數(shù)量位居第二為18.63萬(wàn)噸，相當(dāng)于1863萬(wàn)只，出口折算數(shù)量超過(guò)100萬(wàn)只的國(guó)家共計(jì)有12個(gè)。

2018年中國(guó)汽車(chē)鋁輪轂行業(yè)出口金額占比統(tǒng)計(jì)情況

數(shù)據(jù)來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

    中國(guó)汽車(chē)輪轂行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

    1、精益化將成為汽車(chē)鋁輪轂行業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)之一。隨著技術(shù)越來(lái)越進(jìn)步，汽車(chē)零部件的分工越來(lái)越細(xì)化，而中國(guó)汽車(chē)鋁輪轂生產(chǎn)企業(yè)普遍規(guī)模較小，這就要求任何一個(gè)生產(chǎn)企業(yè)都必須具有一到兩項(xiàng)精專(zhuān)技術(shù)，要著手塑造自己的拳頭產(chǎn)品，而不是全面開(kāi)花。未來(lái)需集中優(yōu)勢(shì)資源重點(diǎn)開(kāi)發(fā)專(zhuān)門(mén)技術(shù)，努力在產(chǎn)品質(zhì)量精細(xì)上下工夫，提高技術(shù)水平含量高，使之符合整車(chē)企業(yè)全球采購(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)。

    2、規(guī)?；?/strong>也將成為汽車(chē)鋁輪轂行業(yè)發(fā)展的主要方向。汽車(chē)鋁輪轂生產(chǎn)企業(yè)要做大規(guī)模，一方面可與國(guó)外先進(jìn)企業(yè)合作，利用其先進(jìn)技術(shù)及全球銷(xiāo)售渠道，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn);另一方面與汽車(chē)公司協(xié)作，聯(lián)手開(kāi)發(fā)輕質(zhì)汽車(chē)輪轂，把企業(yè)辦大、做強(qiáng)。