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據(jù)彭博社報(bào)道，如果美國(guó)總統(tǒng)特朗普對(duì)進(jìn)口車輛征收25%的關(guān)稅，美國(guó)年度新車銷量將會(huì)至少減少100萬輛。咨詢公司LMC Automotive全球預(yù)測(cè)高級(jí)副總裁Jeff Schuster表示，根據(jù)該公司的預(yù)測(cè)，汽車制造商將承擔(dān)至少一半進(jìn)口車關(guān)稅。如果制造商將25%的關(guān)稅全部轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，那么美國(guó)新車年銷量或下降200萬輛。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月23日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普要求美國(guó)商務(wù)部就進(jìn)口車輛對(duì)國(guó)家安全的影響開啟調(diào)查，屆時(shí)將決定是否將美國(guó)汽車進(jìn)口關(guān)稅上調(diào)至25%。根據(jù)美國(guó)1962年《貿(mào)易拓展法》第232條款的規(guī)定，美國(guó)政府將調(diào)查進(jìn)口車輛和零部件是否威脅美國(guó)汽車行業(yè)的健康以及研發(fā)高端新技術(shù)的能力。此決定一出，震驚全球汽車行業(yè)，汽車制造商、經(jīng)銷商和共和黨議員紛紛對(duì)該決定提出批評(píng)。

Schuster認(rèn)為，特朗普的聲明有可能只是“夸夸其談”，但是在美國(guó)正式宣布對(duì)從加拿大、墨西哥進(jìn)口的鋼鋁征收關(guān)稅之后，就要慎重對(duì)待特朗普關(guān)于增加進(jìn)口汽車關(guān)稅的言論了。

Schuster表示，如果特朗普真的對(duì)進(jìn)口車輛征收關(guān)稅，那么美國(guó)消費(fèi)者可能會(huì)采取三種方法。一些會(huì)考慮購買二手車，尤其是用于租賃的損耗較小的車輛；其它一些消費(fèi)者則會(huì)購買美國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的、價(jià)格較便宜的車輛；還有一部分消費(fèi)者或?qū)⑼七t購買車輛，認(rèn)為關(guān)稅只是一時(shí)政治摩擦的結(jié)果。

6月12日，通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·博拉表示，通用汽車會(huì)密切關(guān)注貿(mào)易談判，但是當(dāng)被問及25%的進(jìn)口關(guān)稅將會(huì)如何影響該公司時(shí)，博拉并沒有直接回答。“我們只想確保公司汽車業(yè)務(wù)的盈利性，因?yàn)檫@對(duì)于支撐整個(gè)行業(yè)、支撐就業(yè)相當(dāng)重要。”根據(jù)LMC的預(yù)測(cè)，通用今年美國(guó)境內(nèi)進(jìn)口車銷量約為116萬輛，或占通用總銷量的39%左右。
來源  蓋世汽車 蔡書紅