5月6日，2018年中國國際摩托車零部件展覽會在上海國家展覽中心開幕。在本屆上海展上，本田中國聯(lián)合五羊-本田、新大洲本田兩家合資企業(yè)，攜旗下多款車型閃亮登場！
▲CRF1000L Africa Twin
▲CBR1000RR SP
▲五羊-本田猛鷙190
▲五羊-本田凈原T1
▲新大洲本田裂行
▲新大洲本田H1
▲新大洲本田D2
不過，本次本田展臺上，更讓小編關注的，是他們展示的一款概念車E-Mobility Concept。
本田稱，以本次發(fā)布的E-Mobility Concept為基礎而開發(fā)的量產(chǎn)車型，計劃在2018年內與大家見面。毫無疑問，這款概念車衍生出的量產(chǎn)車，將是本田在國內發(fā)布的首款電動兩輪車。
而下半年最好的時間點，或許就在重慶摩展。
按照本田以往的傳統(tǒng)，它們是很少單純地展示概念車的。因此，小編猜測，這是一款以量產(chǎn)車為基礎，反推的一款概念車。也就是說，最終量產(chǎn)版本與這款概念車版本，應該擁有非常高的相似度。
外觀上，這款車采用了非常簡約的外觀設計，全車基本都是筆直的線條感。而車尾的設計，與新大洲本田目前在售的H1有點像。
配置方面，本田官方?jīng)]有透露太多，僅表示其將搭載GPS定位系統(tǒng)、CBS聯(lián)動剎車，本田鋰電池。
從外觀布局看，其仍匹配輪轂電機，而鋰電池很可能布局在腳踏板的位置，并為座包下方留出儲物空間。
小編猜測，這將是一款定位于電動輕便摩托車與電動摩托車之間的產(chǎn)品。其最高時速約為50-70公里，續(xù)航里程不會超過120公里。
早在2017年下半年，市場中就傳出，本田將會聯(lián)合國內兩大合資品牌，推出一款本田商標的電動車，其核心指標就是雙70。最高時速70公里，最大續(xù)航70公里。
雖然70公里的續(xù)航目前看起來并無任何優(yōu)勢，但從該車體積與本田的品牌風格來看，70公里不會是夸大的數(shù)據(jù)（部分電動車產(chǎn)品喜歡夸大續(xù)航里程），應該是真實水平。
其實，這樣的數(shù)據(jù)，這樣的產(chǎn)品，也符合本田一貫的穩(wěn)妥風格，國內投產(chǎn)的首款電動，不可能會給各位帶來最頂尖的產(chǎn)品，最前沿的技術。一切都需要視市場情況而定。
開始玩電動的本田，能為國內的電動車市場帶來新的變化嗎？大家怎么看。
來源 11路公交車
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