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整體來看，本期100款常見汽車零整比系數(shù)平均為326.01%，也就是零部件價格之和相當(dāng)于三輛整車的價格。綜合近三年數(shù)據(jù)分析，100款常見汽車零整比系數(shù)保持平穩(wěn)，基本上在330%左右浮動，但18款常用配件的維修價格卻在持續(xù)上揚(yáng)，相關(guān)指數(shù)從兩年前的14.33一直升至現(xiàn)在的15.17。
據(jù)介紹，這主要是因?yàn)椴糠制放破嚥捎玫蛙噧r、高配件價格和高保養(yǎng)費(fèi)用的銷售策略，造成常用配件的維修成本居高不下。
中國保險行業(yè)協(xié)會副秘書長郭紅：作為主機(jī)廠也好，作為汽車生產(chǎn)企業(yè)也好，他們對消費(fèi)者常用的定價策略在發(fā)生改變，對一些不常用的配件價格保持平穩(wěn)或者有所下降，但是對經(jīng)常用的一些配件價格逐步在上調(diào)，造成我們普通消費(fèi)者對車的維修成本下降，感受不是很明顯，反而是在上升。
兩協(xié)會表示，汽車零整比指數(shù)體系已逐步成為覆蓋個人及企事業(yè)消費(fèi)者購車、用車、養(yǎng)車全周期的經(jīng)濟(jì)參考指標(biāo)，從去年起國管局將相關(guān)指標(biāo)納入黨政機(jī)關(guān)公車采購車型評價指標(biāo)體系。
來源：央視新聞
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