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據(jù)外媒報道，豐田汽車在日本引入了一款新型的出租車——“JPN Taxi”，該車型配備了新研發(fā)的液化石油氣（liquefied petroleum gas，LPG）混動系統(tǒng)，燃油經(jīng)濟性達到了19.4 km/L（約合：45.6 mpg US, 5.51 l/100 km），大幅降低了二氧化碳排放量。豐田對安全設(shè)備進行了強化，包括：新增豐田主動安全套裝 Toyota Safety Sense C及6個SRS安全氣囊，作為標配設(shè)備。豐田與豐田寶貝（Toyopet）的全球經(jīng)銷商處出售。

豐田將提供兩款JPN出租車：標準版及高配版，公司還將攜該車型亮相2017年第45屆東京汽車展，并計劃在2020年日本奧運會及殘奧會期間用JPN Taxi為外國游客提供服務(wù)。

TC Smartphone Navigation提供車道交通擁堵信息（Lane-specific congestion data）

自2017年4月起，豐田與日本出租車協(xié)會聯(lián)盟（Japan Federation of Hire-Taxi Associations）共同開展了驗證測試，該測試基于試用了一項新服務(wù)，可為TC Smartphone Navigation智能手機應(yīng)用提供車道的擁堵信息，并于近期公布了試驗結(jié)果。

對駕駛視頻及豐田數(shù)據(jù)傳輸行車記錄儀TransLog的數(shù)據(jù)進行分析后，將產(chǎn)生所需的交通信息。豐田為東京都市圈（Tokyo metropolitan area）的500輛出租車安裝了TransLog設(shè)備，旨在獲取相關(guān)的駕駛數(shù)據(jù)。

豐田自2002年實現(xiàn)了其數(shù)據(jù)通信模塊（data communications module，DCM）的商業(yè)化，借助該模塊采集的信息，豐田還自2011年起還提供“T-Probe”大數(shù)據(jù)信息服務(wù)，目前該服務(wù)被應(yīng)用于豐田的導(dǎo)航系統(tǒng)內(nèi)，用戶可利用TC Smartphone Navigation智能手機應(yīng)用使用該服務(wù)。

鑒于傳統(tǒng)的交通信息僅僅只通知駕駛員相關(guān)路段的交通情況，豐田新近研發(fā)的系統(tǒng)提供各車道的交通路況信息，為駕駛員提供更大的輔助支持。相關(guān)信息經(jīng)證實后將以相片形式顯示在車載顯示屏內(nèi)。

車道擁堵信息測試服務(wù)至涵蓋東京都市圈內(nèi)的交通路況，可通過TC Smartphone Navigation獲取所需的服務(wù)信息。然而，基于用戶量的增長及各類技術(shù)評估的結(jié)果，豐田考慮將該服務(wù)的涵蓋區(qū)域及設(shè)備類型進行擴充。

豐田希望能通過出租車獲得道路施工及交通事故、道路障礙物及停車位空位、街邊各零售店鋪周邊區(qū)域擁堵情況等各類信息。豐田計劃進一步研發(fā)新的交通信息服務(wù)，該類新服務(wù)將基于實時信息中所提取的核心信息要素。
 
來源   蓋世汽車  李文龍 

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