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　　美東區(qū)域接連幾日氣溫都在60度以上，讓民眾感觸到了春天的溫暖。跟著氣候轉(zhuǎn)暖，公路上也呈現(xiàn)了不少摩托騎士的身影。近來(lái)，市警總局再次宣布呼吁，提示那些習(xí)氣在公路上超速“飆車(chē)”的騎士們愛(ài)惜生命，不要冒犯法令。
　　據(jù)市警總局剛剛宣布的對(duì)于摩托車(chē)駕馭以及行人布告中顯現(xiàn)，紐約市警正在盡力阻撓各型摩托車(chē)所引起的風(fēng)險(xiǎn)狀況。總局提示民眾，跟著氣候轉(zhuǎn)暖，很多民眾將在街頭享受紐約漂亮的風(fēng)光，出行時(shí)一定要恪守紐約交通法規(guī)；一同需求民眾團(tuán)體來(lái)保護(hù)紐約的交通安全。
　　市警總局表明，只要民眾都來(lái)監(jiān)督那些風(fēng)險(xiǎn)的摩托車(chē)違章，才干有效操控與摩托車(chē)有關(guān)的惡性交通事故的發(fā)作。期望民眾看到那些在公共空間及道路上亂開(kāi)車(chē)的違章?tīng)顩r，當(dāng)即撥打911奉告風(fēng)險(xiǎn)狀況。
 

　　坐落法拉盛獨(dú)家承辦紐約州中文專(zhuān)場(chǎng)摩托車(chē)筆試的J&J管理公司負(fù)責(zé)人李先生表明，一直以來(lái)法拉盛摩托車(chē)風(fēng)險(xiǎn)駕馭狀況并不多見(jiàn)。原因是居住在該區(qū)的華裔喜愛(ài)高速騎行的摩托騎士并不多，基本上平常有很多機(jī)會(huì)騎行的都是餐廳外賣(mài)郎，騎行車(chē)輛也會(huì)集在電單車(chē)及小排量摩托車(chē)上。
　　但李先生指出，自2015年以來(lái)，不少年青的華裔新移民不斷增加的來(lái)到法拉盛日子，也有不少人來(lái)到他的公司學(xué)習(xí)摩托車(chē)駕馭技術(shù)，以便考取紐約州摩托車(chē)駕照。究其原因并不是為了作業(yè)需求，而是一種日子方式的領(lǐng)會(huì)，因而不免一些熱血青年進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)駕馭。鑒于此，李先生都會(huì)在教育中將摩托車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)性一再奉告，讓學(xué)員們?cè)诮煌ǚㄒ?guī)以內(nèi)領(lǐng)會(huì)摩托車(chē)帶來(lái)的不一樣領(lǐng)會(huì)。

　　居住在大學(xué)點(diǎn)的徐先生是一名在曼哈頓作業(yè)的差人，素日里也喜愛(ài)騎行摩托車(chē)，他表明自從2013年華裔連先生在曼哈頓被數(shù)十名摩托騎士圍攻毆傷以后，紐約警方對(duì)于摩托車(chē)莽撞駕馭的檢查越來(lái)越嚴(yán)，時(shí)至本年由于風(fēng)險(xiǎn)駕馭而遭到檢方指控的摩托騎士不在少數(shù)。
　　他以為，駕馭摩托車(chē)騎行本來(lái)是民眾的一項(xiàng)自在，但由于風(fēng)險(xiǎn)駕馭而讓自己獲刑數(shù)年未免太不值得；一同，很多的風(fēng)險(xiǎn)駕馭景象也讓紐約市民對(duì)摩托騎士以及摩托運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生驚駭和惡感，這也是徹底不應(yīng)該的。身為摩托騎士，要從自我約束做起，多一些對(duì)社會(huì)公共安全的責(zé)任心，在法令規(guī)定的結(jié)構(gòu)內(nèi)騎行才是真實(shí)的摩托騎士所為。

　　2013年，華裔車(chē)主Alexian Lien開(kāi)車(chē)載著太太和幼小的孩子慶祝周年。途中墮入摩托黨包圍中，其間一人有意在高速路上在他車(chē)前減速，其他人將他的車(chē)圍住。連先生一踩油門(mén)沖出去，過(guò)程中將一名摩托車(chē)手撞倒，現(xiàn)在處于癱瘓。9名摩托車(chē)手被起訴，SUV車(chē)主沒(méi)有獲罪。而去年11月20日清晨6點(diǎn)擺布，法拉盛帕森(Parsons Blvd)大路交玫瑰大路鄰近發(fā)作一同事故。一名70多歲的華裔老翁遭受摩托車(chē)嚴(yán)峻碰擊，被送往醫(yī)院搶救，闖禍的白人司機(jī)隨即逃逸。