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東風雷諾新卡繽
新卡繽長寬高分別為4333*1813*1613mm,軸距2674mm,相比現款車型尺寸有所增加。外觀部分,新車前進氣格柵為上下分體式造型,上中網與大燈組融為一體,保險杠左右兩側為“C”型日間行車燈。新卡繽采用懸浮式車頂,尾部配備擾流板及高位剎車燈,排氣為隱藏式布局。
新卡繽內飾采用對稱式設計,整體顏色為深黑色,中控臺設計比較簡潔,左右兩側為圓形空調出風口,并在細節(jié)處加入了金屬鍍鉻裝飾。配置方面,新車配備三輻式多功能方向盤、中控液晶顯示屏、一鍵啟停及儀表盤行車電腦等。
新卡繽的動力與現款車型一致,將繼續(xù)搭載一臺1.2T直噴渦輪增壓發(fā)動機,最大功率85kW,峰值扭矩190Nm。傳動系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱?;诶字Z-日產聯(lián)盟的CMF-B平臺打造的新卡繽,將助力雷諾在國內市場取得更好的市場表現。
一汽豐田新款普拉多
新款普拉多外觀變化明顯,采用直瀑式進氣格柵,雙色鍍鉻條寬度增加,連接燈組的鍍鉻包圍形狀也小幅調整。前大燈組使用全新設計,下格柵寬度增加,兩側圓形的霧燈造型更改為近似矩形的設計。車身側面線條延續(xù)了現款造型,配多輻式輪轂。
新款普拉多不再提供2.7L版本,僅提供3.5L V6發(fā)動機,配分時四驅系統(tǒng),最大功率206kW,峰值扭矩365Nm。傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。
二代海馬S5
二代海馬S5外觀整體延續(xù)現款設計風格,主要變化集中在霧燈與尾燈區(qū)域,霧燈下方加入亮銀色鍍鉻裝飾,兩側尾燈進行熏黑處理,內部結構有所變化,更有立體感。新車前臉采用三幅式進氣格柵,車身側面黑色下包圍加入銀色橫條裝飾,五輻式輪轂搭配紅色卡鉗,更具運動風。
二代海馬S5車身長寬高分別是4358*1823*1630mm,軸距為2630mm,與現款S5保持一致。新車提供豐富的配置供消費者選擇,包括全景天窗、行車記錄儀、車門外把手以及不同風格的輪轂、后視鏡、行李架。
二代海馬S5動力系統(tǒng)搭載最新的1.2TGDI三缸直噴渦輪增壓發(fā)動機,最大功率為109kW。該發(fā)動機布局為三缸結構,缸體采用鑄鐵材質,應用渦輪增壓、缸內直噴、雙VVT等技術,可進一步優(yōu)化燃燒效率。
2018款DS 6
2018款DS 6前臉依然采用分體式設計,上進氣格柵周邊配有鍍鉻裝飾,并融入到兩側前大燈組。大燈組內部進行全新設計,并采用LED光源。保險杠兩側霧燈組區(qū)域也進行了調整,霧燈更改為簡單的圓形。下進氣格柵中央疑似加入了ACC自適應巡航探頭,意味著新車將配備自適應巡航功能。
動力方面,2018款DS 6預計將延用現款車型1.6T和1.8T兩款渦輪增壓發(fā)動機,其中1.6T發(fā)動機最大功率為123kW,峰值扭矩240Nm。傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。新車上市后將與奧迪Q3、奔馳GLA等車型展開競爭。
漢騰X5
漢騰X5外觀上采用全新設計語言,選用大尺寸六邊形進氣格柵,前大燈組與其相連。新車前保險杠有大面積的鍍鉻裝飾,側身腰線從尾燈貫穿門把手至前翼子板。該車采用懸浮車頂設計,搭雙五輻鋁合金運動輪圈,長寬高分別為4491*1820*1645mm,軸距達2600mm。
漢騰X5內飾風格較為簡潔,運用大量木質裝飾,配備真皮包裹的三輻式多功能方向盤和一塊懸浮式中控液晶屏,并采用炮筒式儀表盤的設計。配置方面,新車帶有一鍵啟停、EPB電子手剎、自動駐車、全景天窗、ABS+EBD、ESP等科技配置,提供五座或七座兩種座椅布局。
漢騰X5搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機和1.5L自然吸氣發(fā)動機,最大功率分別為115kW、82kW。傳動系統(tǒng)方面,新車將匹配手動和CVT變速箱。此外,漢騰X5的驅動方式是前置前驅,前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架,后懸架類型為扭力梁式懸架。
來源 網上車市 李巖泉
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