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車頂行李架

在旅行車、MPV以及搶手的SUV車型上我們都能看到車頂裝備的行李架。買車的時分乃至還有客戶要求加錢加裝它。

自行裝置行李架的車輛在年檢的時分還必須拆掉，要不然年檢不予以通過，能夠說它的裝飾含義遠(yuǎn)大于實踐用處。

相反一些喜歡自駕的朋友很喜歡這項裝備，乃至他們還會加裝車頂行李廂作為野外出行的帳篷，這時分它的作用就不像城市SUV上面的行李架那么雞肋了。

可是不少車主為啥一上車就把它關(guān)了呢？因為不少車主反饋說：主動啟停遇到堵車，發(fā)動車子油門踩輕了沒免除，踩重了車子就沖出去了。并且發(fā)動機不斷的發(fā)動、封閉，非但沒有節(jié)油作用，反而會費油，重啟多了還會添加電瓶、起動機、飛輪等部件的損耗。

全景天窗

不少朋友買車特別看重天窗，尤其是全景天窗。最初想得都挺好的，能夠通風(fēng)透氣、添加光照面積，開車的時分視野很好。

可是天窗也存在許多的壞處，到了夏天隔熱太差，隔音性也是問題，開高速風(fēng)噪天窗外面的聲音會很明顯的傳入耳朵的。

真皮座椅

買車有許多方面表現(xiàn)層次感，坐進(jìn)車內(nèi)，無論是視覺還是觸覺上，信任不少人都對真皮座椅的好感都要比織布座椅強，并且真皮座椅很簡略清潔塵埃，用毛巾悄悄一擦就能顯得很潔凈。

可是真皮座椅也存在許多短板，一旦遇上刀、針、剪子等尖利物品就很簡略被割裂；真皮座椅在不加裝坐墊的情況下簡略來回滑動；還很簡略呈現(xiàn)老化的現(xiàn)象。并且真皮座椅沒有裝備座椅加熱和通風(fēng)功用的話，夏日發(fā)燙、冬季嚴(yán)寒的真的很不好受。

能夠必定的是真皮座椅的層次感是必定比織布座椅好。不過現(xiàn)在為了針對真皮座椅的缺點，呈現(xiàn)了Nappa真皮以及Alcantara相似翻毛皮的原料，它們憑借著舒適性、耐磨性較好以及日常運用的保養(yǎng)簡略的優(yōu)勢越來越被人喜歡。

提到這兒，我們往往吐槽的原因是這些裝備聽起來的確挺美，可是有用嗎？你在實踐用車的時分，有特別的介意過這些炫酷的裝備嗎？
來源: 車維修