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繼互聯網、物聯網之后，車聯網成為未來智慧城市的一個重要標志。國網公司采用大數據、云計算等技術，建成了開放高效的智慧車聯網平臺，實現了全國絕大部分充電樁的統(tǒng)一接入和統(tǒng)一支付。用戶下載“e充電”APP，就可一鍵式找樁充電。

據國網公司專職新聞發(fā)言人王延芳介紹，針對電動車用戶“找不到樁”“繳不了費”“充不上電”的難題，公司已建成充換電站5526座、充電樁4.5萬余個，形成“六縱六橫兩環(huán)”高速公路快充網絡，覆蓋16個省、121個城市。

車聯網不只方便用戶充電，還利用分時充電電價和服務費激勵，智能引導用戶充電行為，推進用電負荷削峰填谷。據統(tǒng)計，自車聯網平臺上線以來，累計充電量中約20%是低谷時段充電，有力促進了清潔能源消納。

“智慧車聯網，最主要是基于與充電運營平臺、車企車輛管理平臺的數據共享。‘車、樁、網’數據融合后，通過充電、用電、駕駛等大數據分析，可以為用戶提供更多服務。”國網電動汽車公司董事長彭建國說，目前已與吉利、比亞迪、江淮等20余個廠家技術對接，能對電動車的實時狀態(tài)、電池壽命等監(jiān)控預測。

據了解，2017年，國家電網公司將建成“九縱九橫兩環(huán)”高速公路快充網絡，進一步滿足電動汽車用戶跨城際出行需求。到2020年，計劃建成充電樁12萬個，智慧車聯網平臺接入公共樁80萬個。智慧車聯網的全部數據，未來將向全社會開放。