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日系上升明顯 法系環(huán)比下探

分派系來看，日系品牌轎車銷量同比上漲10.7%，其他派系除美系以外，均出現不同幅度的下跌。德系品牌銷量依舊領先，6月份銷量實現290798輛，同比下跌3.1%，為轎車市場貢獻了33.0%的銷量。相對其他派系，韓系和法系品牌跌幅明顯，5月份分別實現銷量41414輛和12052輛，同比分別下跌58.2%與57.9%，值得一提的是，法系品牌轎車環(huán)比也出現了20.1%的下跌。

日系品牌轎車出現小高潮，6月份銷量實現220273輛，排名第二。自主品牌轎車以159929輛的銷量成績緊隨其后，較去年同期下跌5.2%。美系品牌轎車同比微增，6月銷量149584輛，同比上漲1.0%。

A級車份額擴大 B級車蓄勢待發(fā)

從細分市場來看，A級轎車市場份額上升至62.6%，6月銷量同比跌幅有所收窄至12.4%，共售新車551519輛，環(huán)比上升8.4個百分點。A0級車止跌轉增，同比上升2.0個百分點，銷量回升至106119輛，B級和C級兩個細分市場份額持續(xù)上升，6月份銷量分別是163998輛和40876輛，其中C級車同比上升21.2個百分點，B級車同比上升19.9個百分點，但兩級別轎車環(huán)比銷量均有所下降。

北京現代跌出前十 吉利汽車排名上升

今年6月份，轎車銷量前十企業(yè)依次是一汽大眾、上汽大眾、上汽通用、東風日產、一汽豐田、吉利汽車、長安福特、廣汽本田、廣汽豐田和東風本田。前五車企與上月均未發(fā)生變化，其中一汽大眾、上汽大眾、上汽通用銷量依然遙遙領先于其他企業(yè)。一汽大眾轎車銷售新車128942輛，較去年同期上升3.8%，止跌轉增。上汽大眾轎車銷量直追一汽大眾，6月實現銷量123484輛，較去年同期下跌1.0%，跌幅收窄。上汽通用轎車銷量突破十萬大關，但同比依舊下跌3.1%，銷售新車106930輛。在轎車銷量前十企業(yè)榜單中，北京現代跌出榜單，廣汽豐田憑借混動轎車的增長進入前十，6月銷量31381輛，同比增幅達17.3%。

自主品牌吉利汽車轎車上升至第六名，銷量同比增幅擴大至16.4%，6月實現47376輛。此外前十企業(yè)中東風日產轎車同比下跌11.0%，中低端車型包括啟辰系列均出現斷崖式下滑。

合資車型屠榜 全新英朗一舉領先

從車型角度來看，轎車市場6月銷量前十榜單唯一的B級車邁騰險些落榜，依次是全新英朗、軒逸、朗逸、卡羅拉、捷達、速騰、福睿斯、凌渡、思域和邁騰。全新英朗一舉領先，6月以35766輛的銷量成績領先其他車型，同比增幅15.5%，成為國內轎車市場月度冠軍，同時也摘得6月乘用車市場銷量的第一名。

第二、三、四名銷量接近，軒逸6月趕超朗逸，以33110輛的銷量成績成為國內轎車市場月度亞軍，但同比下跌1.1%。朗逸出現下跌，同比跌幅達13.2%，6月銷量32871輛，退居第三?？_拉以微小差距排名第四，6月銷售新車32381輛，同比增幅達18.8%。

值得一提的是，自主品牌轎車無一進入榜單，銷量最好的帝豪EC7（15762輛）排名僅第十二。凌渡6月銷量表現亮眼，同比實現103.3%的增長，實現銷量19009輛，上半年共售67039輛，總體銷量同比去年下跌6.0%。
來源   蓋世汽車   徐磊