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馬斯克稱，特斯拉電動(dòng)半掛卡車與你想象中的卡車外觀上差不多，但在擋風(fēng)玻璃和上立面之間有一個(gè)平滑的連續(xù)設(shè)計(jì)。另外是這款車的前燈，與現(xiàn)有的特斯拉汽車包括ModelX和Model S基本類似。因此，特斯拉的消費(fèi)者和商業(yè)車輛之間的設(shè)計(jì)將保持一定程度的連貫性。
電動(dòng)半掛卡車不僅從外觀上豐富了特斯拉現(xiàn)有產(chǎn)品線，而且這款車的“靈敏”性非常好，開起來(lái)頗有跑車的感覺(jué)。馬斯克稱，在他自己的車庫(kù)里，已有一輛電動(dòng)半掛卡車的原型車產(chǎn)品處于“待命”狀態(tài)。
馬斯克再次證實(shí)，特斯拉首款電動(dòng)半掛卡車的正式發(fā)布仍然要等到今年9月份，他稱，該產(chǎn)品不僅具有自身特性，同時(shí)性能超出了燃油大型貨車。
演講期間，馬斯克還稱特斯拉可能將在今年宣布新建四處超級(jí)電池工廠。特斯拉此前曾提及這一計(jì)劃，在最近發(fā)布的季度財(cái)報(bào)當(dāng)中，特斯拉將在今年敲定三處新的超級(jí)電池工廠的選址。目前特斯拉在內(nèi)華達(dá)州建有一處超級(jí)電池工廠，并在紐約州與松下合作建有SolarCity太陽(yáng)能電池板工廠。
本周，中國(guó)國(guó)務(wù)院副總理汪洋在北京與馬斯克進(jìn)行會(huì)晤。據(jù)科技博客網(wǎng)站Electrek的報(bào)道稱，盡管會(huì)晤性質(zhì)沒(méi)有對(duì)外披露，但會(huì)談內(nèi)容可能涉及特斯拉超級(jí)電池工廠和電動(dòng)汽車工廠的選址。在過(guò)去三年時(shí)間里，馬斯克和公司的其他官員都曾談及在中國(guó)建立超級(jí)電池工廠和電動(dòng)汽車工廠，而且據(jù)稱他們已經(jīng)制定出了一些定案計(jì)劃，但這些都無(wú)果而終。
今年早些時(shí)候，特斯拉宣布將在今年年底前確定2-3處新超級(jí)電池工廠的選址。該消息一出，一度令中國(guó)市場(chǎng)興奮不已，因?yàn)樵诖酥霸嘘P(guān)于特斯拉在中國(guó)建立產(chǎn)能的評(píng)論，普遍預(yù)測(cè)將有一處工廠落戶中國(guó)。
種種跡象顯示，特斯拉入華步伐逐步加快。今年早些時(shí)候，出于看好新能源汽車發(fā)展考量，騰訊斥資17.8億美元收購(gòu)了特斯拉5%的股份，成為該公司第五大股東。
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