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4月21-28日，一直以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)高效”為理念的全球知名傳動(dòng)、密封和熱管理技術(shù)供應(yīng)商德納控股公司，將攜其最新的汽車動(dòng)力系統(tǒng)解決方案亮相2017上海國際車展4.2館（4BF001）。據(jù)了解，屆時(shí)該企業(yè)將分“全能動(dòng)力”“定制方案”“遇見未來”“熱忱志遠(yuǎn)”四大主題全面呈現(xiàn)其創(chuàng)新實(shí)力，尤其在節(jié)能降耗、新能源汽車領(lǐng)域更是下足了功夫。

全能動(dòng)力 定制化傳動(dòng)系統(tǒng)解決方案

作為車輛傳動(dòng)系統(tǒng)解決方案的專家，其傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品已經(jīng)涵蓋輕型車齒輪、差速器、萬向節(jié)、扭矩管理器、CVT無級(jí)變速行星器、鋁車橋、全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等八大種類。而在本次展會(huì)上，德納除了展示全球各型號(hào)車橋，齒輪，扭矩管理技術(shù)（差速器），電子限滑差速器，以及萬向節(jié)等創(chuàng)新產(chǎn)品外，還將在其定制化區(qū)域重點(diǎn)展示其在國內(nèi)的主要產(chǎn)品和技術(shù)。如M170/M150 分離式后輪驅(qū)動(dòng)裝置， Univance 動(dòng)力傳輸裝置， JTEKT 扭矩管理器等。

隨著環(huán)保法規(guī)苛嚴(yán)，為達(dá)油耗標(biāo)準(zhǔn)，車企燃眉之急是在傳統(tǒng)零部件上創(chuàng)新升級(jí)。本次展會(huì)中，德納諸多傳動(dòng)產(chǎn)品呈現(xiàn)出在節(jié)能降耗方面之優(yōu)勢，如分離式全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)解決方案、全系列Spicer®車橋裝備AdvanTEK®傳動(dòng)裝置等。

●  分離式全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)解決方案  為了解決傳統(tǒng)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)效率較低的問題，德納全新推出分離式全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)解決方案。該套系統(tǒng)可以根據(jù)車輛動(dòng)力需求適時(shí)、自動(dòng)地分離和連接后驅(qū)動(dòng)輪，由此帶來的燃油經(jīng)濟(jì)性接近單前驅(qū)系統(tǒng)車型的水平，同時(shí)兼?zhèn)淙嗱?qū)動(dòng)系統(tǒng)車型的安全性和動(dòng)力性。此外，該套系統(tǒng)最大的優(yōu)勢是采用德納專有軟件應(yīng)對(duì)每個(gè)主機(jī)廠各自的扭矩指令，從而能更加靈活地處理各種駕駛模式和改變模式。并且具有持續(xù)連接不過熱，比其它同類競爭產(chǎn)品更有效率。

德納分離式全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

●  全系列Spicer®車橋裝備AdvanTEK®傳動(dòng)裝置 得益于長期與客戶的密切合作，德納公司推出了極具創(chuàng)新的全系列Spicer®車橋裝備AdvanTEK®傳動(dòng)裝置。該套系統(tǒng)采用全新的模塊化設(shè)計(jì)和制造工藝降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、提升功率密度，并提供潤滑劑、齒輪等相關(guān)技術(shù)，來幫助客戶達(dá)到提高功率密度的需求，從而降低油耗。

德納Spicer®車橋AdvanTEK®傳動(dòng)裝置（全系列）

持久可靠 高效能熱管理系統(tǒng)解決方案

德納公司作為擁有百年歷史的汽車零部件企業(yè)，其在車輛熱管理方面擁有豐富的解決方案，而Long®熱管理產(chǎn)品更是其“拳頭”產(chǎn)品。

德納Long®發(fā)動(dòng)機(jī)油溫冷卻和預(yù)熱產(chǎn)品

在本次展會(huì)中德納公司帶來了Long®發(fā)動(dòng)機(jī)油溫冷卻和預(yù)熱產(chǎn)品整體解決方案。其全鋁可變長度冷卻器（VLC）、全鋁油氣板翅式和板式冷卻器、Matrix™等產(chǎn)品具有極為靈活的設(shè)計(jì)，在降低和控制發(fā)動(dòng)機(jī)工作油溫方面具有極好的性能。

同時(shí)德納也推出全新內(nèi)置變速箱機(jī)油冷卻器，創(chuàng)新研發(fā)油水熱交換器、油風(fēng)式熱交換等產(chǎn)品，能夠?yàn)榭蛻籼峁┤盗械膭?chuàng)新性風(fēng)冷式和水冷式熱交換解決方案，滿足不同客戶對(duì)于變速器熱管理的需求。

德納內(nèi)置變速箱機(jī)油冷卻器

預(yù)見未來 新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)解決方案

應(yīng)新能源汽車發(fā)展所需，本次展會(huì)上德納還將呈現(xiàn)專為純電動(dòng)與混合動(dòng)力車型設(shè)計(jì)的傳動(dòng)系統(tǒng)，熱管理系統(tǒng)以及密封產(chǎn)品。其中包括集成了引擎，控制和電驅(qū)動(dòng)技術(shù)的Spicer®電氣化方案，這是引領(lǐng)電動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展的關(guān)鍵。

德納電池冷卻產(chǎn)品匯總

此外，德納作為熱管理技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，還專門針對(duì)電動(dòng)汽車定制了豐富多彩的冷卻方案：

●  電池電芯間（IC）冷卻單元, 常用于軟包蓄電池組,在蓄電池電芯間交叉布置薄板式冷卻板，充分?jǐn)U大與電芯的熱接觸面積。優(yōu)化電池電芯的溫度均衡度，在快速充/放電過程中可確保高效冷卻，且?guī)в薪^緣保護(hù)層。

●  電池底部冷卻板常用于硬殼電池組件，其輕量化的沖壓鋁制結(jié)構(gòu)及無焊料連接方式保證卓越的清潔度；采用均衡流動(dòng)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)電池組的溫度均衡。外形簡單、尺寸靈活，適用于不同類型電池模組；具有多種多樣的定制化管接頭及管連接單元。

●  電池冷卻裝置使用制冷劑/冷卻液熱交換裝置，將蓄電池?zé)崃總鲗?dǎo)至車載空調(diào)制冷系統(tǒng)，且運(yùn)用了帶集成閥的緊湊型設(shè)計(jì)。

●  Spicer®電動(dòng)汽車齒輪箱，這是一款新型單速、專用于高速純電動(dòng)汽車的齒輪箱，可以為電動(dòng)汽車提供良好的加速性能和更高的扭矩，并與電機(jī)組合成為獨(dú)特的產(chǎn)品，且能夠承受最高300牛·米的扭矩輸出，其傳動(dòng)比更是達(dá)到驚人的10.86:1，性能十分出眾。

德納Spicer®電動(dòng)汽車齒輪箱

熱忱致遠(yuǎn) 針對(duì)于售后市場的創(chuàng)新力

作為機(jī)械行業(yè)的專家，本次德納還非公路越野愛好者帶來了驚喜，如適用于 Jeep 牧馬人 車型的 Ultimate Dana 60 前/后 車橋，該款產(chǎn)品用全浮式設(shè)計(jì)，通過車橋橋殼承重，通過了極為嚴(yán)苛的非鋪裝露路面測試，其承載性和越野性能遠(yuǎn)超以往，并且可以與Jeep牧馬人系列車型完美匹配，在保證底盤安全系統(tǒng)兼容性的同時(shí)，提高車橋抗扭性和耐久度。

此外，該司部分售后市場新品也將在此次展會(huì)上有所露出。

 關(guān)于德納

德納作為全球領(lǐng)先的傳動(dòng)、密封和熱管理技術(shù)供應(yīng)商，其在成立的百年時(shí)間里已經(jīng)為傳統(tǒng)乘用車、商用車和非公路車市場帶來了高效的汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)產(chǎn)品，與此同時(shí)其在新能源汽車領(lǐng)域也已開發(fā)出燃料電池、熱管理技術(shù)等針對(duì)性解決方案。目前德納公司在全球34個(gè)國家和地區(qū)擁有100多個(gè)工程、制造和分銷設(shè)施，其中16個(gè)技術(shù)中心能夠?yàn)樵荚O(shè)備制造商和售后客戶提供本地化的產(chǎn)品和服務(wù)支持。

不僅如此，德納早在1991年開始布局中國市場，先后在北京、上海、沈陽、廈門、十堰等汽車產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)域建立十四個(gè)生產(chǎn)及研發(fā)機(jī)構(gòu)，生產(chǎn)Spicer®傳動(dòng)系產(chǎn)品、Long®熱管理產(chǎn)品以及Victor Reinz®密封產(chǎn)品，為在華OEM廠家提供乘用車、商用車和非公路車輛市場中、高端傳動(dòng)及動(dòng)力系統(tǒng)解決方案，幫助客戶提升在華產(chǎn)品布局，共同增加市場份額。德納在無錫還擁有中國技術(shù)中心，該中心具備輕型車殼體設(shè)計(jì)和應(yīng)用工程開發(fā)能力，非公路用車從概念設(shè)計(jì)到試驗(yàn)認(rèn)證全過程開發(fā)能力，以及廣泛的測試設(shè)備.