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新車秉承了攬勝家族車型的設(shè)計(jì)語言,采用了大面積的黑色網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵,兩側(cè)矩陣式激光LED前大燈組造型狹長(zhǎng),整體風(fēng)格也與在售攬勝家族車型的設(shè)計(jì)屬同一路線。與此同時(shí),新車前保險(xiǎn)杠的造型也采用了全新的設(shè)計(jì),視覺效果非常運(yùn)動(dòng)。
目前在路虎中國官方網(wǎng)站上,我們能夠看到攬勝星脈提供攬勝星脈普通版、攬勝星脈R-DYNAMIC和攬勝星脈首發(fā)限量版共計(jì)6款車型可選。在造型設(shè)計(jì)上,攬勝星脈首發(fā)限量版和攬勝星脈R-DYNAMIC采用相同的外觀設(shè)計(jì),二者的區(qū)別預(yù)計(jì)僅在配色和部分配置之上。而攬勝星脈普通版本在前保險(xiǎn)杠造型上并沒有設(shè)計(jì)如此犀利的“獠牙”,整體造型與全新發(fā)現(xiàn)更加相似,看起來也更加柔和一些。
參數(shù)方面,攬勝星脈的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4803*2032*1657mm(寬度為后視鏡折疊后車寬;高度為含車頂行李架),軸距為2874mm,介于極光(2660mm)和攬勝運(yùn)動(dòng)版(2923mm)之間。新車的最小離地間隙達(dá)到了213mm(配備空氣懸架的車型為251mm),最大涉水深度為600mm(配備空氣懸架的車型為650mm)。另外,新車的接近角、縱向通過角和離去角分別為28.89°、23.5°以及29.5°。
從車輛側(cè)面看來,攬勝星脈可以稱作是攬勝運(yùn)動(dòng)版的縮小版本,懸浮式車頂依然是這一類車型的標(biāo)配,雙色車身的視覺效果也非常出眾。未來攬勝星脈和攬勝星脈R-DYNAMIC還將提供多達(dá)13種車身顏色可選。同時(shí)新車還配備有隱藏式車門把手,降低風(fēng)阻的同時(shí)也更具科技感,據(jù)悉,新車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.32Cd,其也是路虎品牌歷史車型中風(fēng)阻系數(shù)最低的一款。
車尾部分,新車的LED尾燈造型細(xì)長(zhǎng),與頭燈的設(shè)計(jì)相互呼應(yīng),內(nèi)部的LED示寬燈燈帶呈現(xiàn)扁“U”形設(shè)計(jì),新車后保險(xiǎn)杠采用黑色打底,中央配備有銀色梯形飾板,與攬勝極光等車型的設(shè)計(jì)保持一致。此外,新車還配有全景天窗和帶有導(dǎo)流槽的的后擾流板。
攬勝星脈的內(nèi)飾大量延續(xù)了了攬勝車系的設(shè)計(jì)元素,包括大家所熟悉的四輻式多功能真皮方向盤。車輛采用了風(fēng)格簡(jiǎn)潔明快的中控臺(tái),并搭配捷豹路虎家族招牌式的旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)等。新車中控處配備有上下兩塊10英寸觸屏,搭配實(shí)體旋鈕,共同構(gòu)成了InControl Touch Pro Duo系統(tǒng)(智能馭領(lǐng)雙屏尊享觸控信息娛樂系統(tǒng))。據(jù)悉,該系統(tǒng)可以通過記錄車主的日常操作來學(xué)習(xí)車主的使用習(xí)慣,并通過數(shù)據(jù)判斷車主的需求,隨時(shí)隨地為車主提供所需的信息服務(wù)。
攬勝星脈動(dòng)力參數(shù) | ||
車型 | 發(fā)動(dòng)機(jī)/燃料種類 | 最大功率/峰值扭矩 |
D180 | 低功率2.0L渦輪增壓/柴油 | 180馬力/430牛·米 |
D240 | 高功率2.0L渦輪增壓/柴油 | 240馬力/500牛·米 |
D300 | 3.0L雙渦輪增壓V6/柴油 | 300馬力/700牛·米 |
P250 | 低功率2.0L渦輪增壓/汽油 | 250馬力/365牛·米 |
P300(延遲推出) | 高功率2.0L渦輪增壓/汽油 | 300馬力/400牛·米 |
P380 | 3.0L機(jī)械增壓V6/汽油 | 380馬力/450牛·米 |
動(dòng)力方面,新車未來上市時(shí)將提供5種動(dòng)力供消費(fèi)者選擇,其中包括高/低功率版Ingenium系列2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、低功率版Ingenium系列2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0L雙渦輪增壓V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī),以及3.0L機(jī)械增壓V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī);而在今年晚些時(shí)候,搭載高功率版Ingenium系列2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的攬勝星脈也將推出,其最大功率將達(dá)到300馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,攬勝星脈全系車型匹配來自于采埃孚的8速手自一體變速箱,并標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。
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