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馬自達社長小飼雅道此前在接受外媒采訪時表示，公司也在考慮在制動技術(shù)等方面與豐田汽車進行共同開發(fā)。小飼稱“正單獨推進EV的開發(fā)”，并指出“豐田的發(fā)動機驅(qū)動技術(shù)遙遙領(lǐng)先”。他表示，“攜手合作是考慮到效率方面的因素。”

投入電動汽車目的是為應(yīng)對美國規(guī)定減排義務(wù)的環(huán)保政策。為應(yīng)對各國的限制政策，馬自達將考慮在中國、歐洲、日本等地投放電動汽車。此外，馬自達還力爭在2021年以后將插電式混動車(PHV)投放市場。

小飼還表示，采用該公司低燃耗技術(shù)“SKYACTIV”的柴油車將于2017年下半年投放北美市場。該技術(shù)將用于近期全面改良的SUV車型“CX-5”。

美國市場在柴油車普及方面較為落后，銷量僅為整體的2%左右。小飼就柴油車投放市場的把握表示，“動力性能高，油耗也低。信心是有的。”

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