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目前國內(nèi)在售的2016款Ninja 650 ABS。

即將在5月份登陸國內(nèi)的2017款川崎Ninja 650 ABS。

外觀方面，2017款川崎Ninja 650擺脫了ER-6f的外觀，整車的設(shè)計風(fēng)格更加貼近Ninja家族ZX-6R與ZX-10R，尤其是在大燈和尾燈的設(shè)計上，能給人一種耳目一新的感覺。

2017款川崎Ninja 650外觀能有較大的變化，主要是因為車架的改變，經(jīng)過全新設(shè)計的鋼管車架不僅降低了重量，也增加了車身的剛性。

動力方面，ER-6系列的650cc發(fā)動機經(jīng)過重新調(diào)校后，被放置在了一個全新的車架中；發(fā)動機為了符合歐四排放標(biāo)準，最大功率由原來的53kW（72.1Ps）/8500rpm，下調(diào)至50kW（68Ps）/8000rpm。

懸掛系統(tǒng)的改變同樣不能忽視，2017款川崎Ninja 650放棄了老款側(cè)置減震的方式，采用中置減震，并加入了多連桿結(jié)構(gòu)，這種設(shè)計可以讓2017款川崎Ninja 650的操控有一定幅度的提升，不過這種設(shè)計也會增加整車的制造成本。

總結(jié)：

在Ninja 650剛剛進入國內(nèi)的時候，因為其具有跑車外形而深受國內(nèi)消費者喜愛，但那時Ninja 650還是以ER-6f冠名，所以對于Ninja 650的稱呼許多消費者還不太熟悉，但這次大改款后讓2017款Ninja 650重獲新生，雖然它沿用的還是那套650cc雙缸發(fā)動機，但依然無法掩蓋它的經(jīng)典之處。