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“金九銀十”向來是中國汽車行業(yè)的狂歡節(jié)，只是2016年的這個節(jié)日超出了幾乎所有業(yè)內(nèi)人士和廠家的預(yù)期，從狂歡演變成了近乎瘋狂。

上述數(shù)據(jù)我們可以看到，9月份相比8月份，乘用車銷量有近29%的增幅，創(chuàng)下近年汽車銷量增幅的新高，中國市場再一次爆發(fā)出它巨大潛力。

上述是中國乘用車市場9月銷量排名前十的車型，我們可以看到除了第十名外，其他車型銷量都在3.4萬輛之上，前十車型銷量總和為396759輛。

或許只說數(shù)據(jù)對于你來講并沒有太多概念，那么缸哥用一個形象的例子來為你演示這是多么恐怖的現(xiàn)象，假設(shè)我們每輛車平均長度為4.5米，396759輛的總長度為1785公里。你能想象嗎？從上海開車到海南，一路上堆滿新車！這還僅僅是一個月的銷量！

那么請跟缸哥來一探究竟，這些車都是何方妖孽，讓中國買車一族如此癡迷。

五菱宏光

銷量：56758輛

售價：4.18-7.93萬元

五菱宏光無愧是國民神車，銷量爆款。近乎6萬輛的單月銷量蟬聯(lián)全國第一，就算放眼全世界汽車史，銷量上能與之抗衡的也不多。得益于中國鄉(xiāng)村市場的巨大潛 力，能載人能拉貨的五菱宏光在實用性方面不必多言；搭配1.5L和1.2L小排量自然吸氣引擎和5速手動變速箱，在油耗方面也有傲人的表現(xiàn)；落地五萬多的 售價，你還有什么理由來拒絕這款“銷量霸主”？

哈弗H6

銷量：53268輛

售價：8.88-16.28萬元

說起“國民SUV”那么哈弗這個品牌絕對是重量級選手，這個以SUV為主力產(chǎn)品的品牌牢牢抓住了國人買車的心理和偏好。不貴的價格、符合國人審美的外觀、 豐富的配置加上穩(wěn)定的質(zhì)量，雖然沒有太大的亮點，但是切合了年輕人買車的幾個關(guān)鍵要素，滿足了市場需求，賣得好是自然。

寶駿730

銷量：41365輛

售價：6.08-9.28萬元

作為上汽通用五菱旗下2010年才成立的品牌，能在短短6年間沖上乘用車銷量總榜的探花位置，可謂實力不凡。性價比是寶駿730的銷量必殺技，配備定速巡 航、四安全氣囊、多功能方向盤、以及8英寸中控屏幕，這個價位這么豐富的配置你見過？而且7座MVP宜商宜家的多用途也讓它的消費群體非常廣泛。

大眾朗逸

銷量：39726輛

售價：10.99-15.99萬元

這款上汽大眾專門為國內(nèi)消費者定制的車型一經(jīng)發(fā)售就得到了強烈的反響，雖然平臺老舊、血統(tǒng)不純正，但是它擁有老百姓對汽車的最基本需求：好開、好用、省油、省心。再依托德系主力大眾集團在國內(nèi)數(shù)十年口碑的累積，國內(nèi)消費者自然認大眾朗逸這塊金字招牌。 

日產(chǎn)軒逸

銷量：37657輛

售價：9.98-15.9萬元

日系車在9月銷量繼續(xù)回暖，軒逸作為日產(chǎn)汽車的銷量王，擔(dān)當(dāng)了重要角色。我們都知道，日產(chǎn)汽車省油、舒適是它最大的賣點，這款軒逸當(dāng)然完美繼承了品牌特 色，不但如此，它相比其他競品還要多一個殺手锏，那就是空間大。不得不佩服日產(chǎn)工程師在軒逸內(nèi)部空間的設(shè)計，舒適、溫馨、空間大，這不就是家用車最好的詮 釋嗎？

別克英朗

銷量：36386輛

售價：10.99-15.99萬元

全新英朗定位于凱越和威朗之間，傳承于美系車厚實的用料和不高的定價，英朗受到了中國消費者空前的熱愛。新英朗在換代后，外觀和內(nèi)飾變得更加時尚，能將目 標(biāo)人群的年齡范圍擴大，配合不低的市場降價，性價比凸顯。而且新英朗的油耗也比老款有所降低，改掉了美系車油老虎的印象，銷量自然蹭蹭蹭往上漲。

大眾捷達

銷量：34313輛

售價：7.99-12.08萬元

作為一汽大眾的拳頭產(chǎn)品，新捷達在改款后的表現(xiàn)讓人滿意?；诖蟊奝Q25平臺，作為國內(nèi)大眾汽車的低端款，滿足用戶日常代步、工作家用的基本需求。新捷 達雖然與老款捷達并沒有太大關(guān)系，不過沿襲了老款捷達的名氣和高性價比以及德系大眾在消費者心中神一樣的地位，銷量成績自然好看。

傳祺GS4

銷量：34202輛

售價：9.98-15.38萬元

相比于合資車換湯不換藥的更新，自主車企的努力真的是看得見摸得著。傳祺GS4的外觀比以往的自主車要高出一個層次，可以用驚艷來形容，配合1.3T和 1.5T的自主渦輪增壓發(fā)動機，動力強勁而省油。加上自主車一貫的高性價比和越來越穩(wěn)定的質(zhì)量，得到廣大消費者青睞是再正常不過的。

大眾速騰

銷量：34140輛

售價：13.18-21.88萬元

速騰在中國市場一直是個備受爭議的車型，一方面各種問題話題熱議，一方面又擋不住它銷售火爆的現(xiàn)實，就像一個負面纏身的明星，卻擋不住他接廣告撈金，或許 這就是網(wǎng)紅經(jīng)濟吧。速騰行駛品質(zhì)、油耗都符合一個合資車該有的水準，內(nèi)飾雖然設(shè)計過時，但是做工還不錯。動力也是大家熟悉的渦輪增壓+雙離合，如果速騰在 產(chǎn)品質(zhì)量上多下苦工的話，相信銷量會更好。

福特福睿斯

銷量：28944輛

售價：9.68-11.98萬元

福睿斯作為最新的生力軍，能夠與這些大佬同臺競技并取得不錯的成績，歸功于背后福特的大力支持。相比于一些網(wǎng)紅車，福睿斯十分低調(diào)，但其與?？怂?、翼虎等 同宗同源，因此在安全性上非常有保障。6氣囊+ESC+EBA+HAS安全配置，配合長安福特福睿斯本身人性化十足的設(shè)計，以“家”為設(shè)計構(gòu)成基因，這些 賦予了長安福特福睿斯足夠的產(chǎn)品力與前輩們一較高低。

總結(jié)

熱銷車都有共同點，就如上述的十款爆款，國內(nèi)消費者其實對汽車的要求并不苛刻，好開、省油、省心即可，如果再加上高性價比、高配置、高顏值的加持，那么這 款車想賣不好都難。希望車企能生產(chǎn)出更多符合國內(nèi)市場需求的車型，而不是照搬國外車型進行改良，9月的前三甲都是自主車型，這說明外來和尚已經(jīng)不一定好念 經(jīng)，尊重國內(nèi)消費者的需求才是保證銷量的王道。