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　　在洛杉磯時(shí)間10月11日，寶馬全新概念摩托車BMW Motorrad VISION NEXT 100在“劃時(shí)代的推動(dòng)力——寶馬集團(tuán)未來展”洛杉磯站正式亮相。該車致力于解決未來近30年的出行方案，將騎行體驗(yàn)達(dá)到前所未有的新高度?！? 

不會(huì)摔倒的摩托 寶馬概念摩托車亮相

　　新車包括黑色三角形車架設(shè)計(jì)、白色線條和經(jīng)典的水平對(duì)置驅(qū)動(dòng)單元——而且是一款采用了零排放解決方案的動(dòng)力單元。這些都是一臺(tái)寶馬摩托車的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素。

　　從側(cè)面看，BMW Motorrad VISION NEXT 100的車架以人機(jī)工程學(xué)特性和跑車式的座椅設(shè)置賦予該車全裸露機(jī)車的風(fēng)格。巧妙的表面布局像一個(gè)完整的流罩一樣有效地保護(hù)騎士免受風(fēng)雨侵襲。車架表面覆以亞光黑色織物，絲綢般的光澤和精美的線條突出了獨(dú)特的外形，是對(duì)這一經(jīng)典的寶馬摩托車細(xì)節(jié)進(jìn)行的當(dāng)代詮釋。BMW標(biāo)識(shí)以最佳方式展現(xiàn)于黑色車架上。

　　在BMW Motorrad VISION NEXT 100概念車上，靈動(dòng)車架是指從前輪延伸至后輪的單一整體。之所以稱之為靈動(dòng)車架，是因?yàn)樗窃跊]有當(dāng)今摩托車上的大量接頭的情況下實(shí)現(xiàn)摩托車的轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn) 動(dòng)車把即可調(diào)節(jié)整個(gè)車架，從而控制摩托車的方向。轉(zhuǎn)向所需的力量視車速而定：靜止時(shí)，靈動(dòng)車架允許輕松轉(zhuǎn)向；而在高速行駛時(shí)，靈動(dòng)車架保持強(qiáng)大的力度，以 利于車輛的穩(wěn)定。　　  

　　三角形車架結(jié)構(gòu)中心的動(dòng)力單元既體現(xiàn)了現(xiàn) 代風(fēng)格又具有歷史傳承。雖然以傳統(tǒng)寶馬水平對(duì)置Boxer發(fā)動(dòng)機(jī)的形象設(shè)計(jì)打造，實(shí)際上它裝備的卻是一個(gè)零排放驅(qū)動(dòng)單元。動(dòng)力單元的外觀根據(jù)摩托車不同的 狀態(tài)發(fā)生變化：當(dāng)摩托車靜止時(shí)，它緊湊小巧；當(dāng)摩托車啟動(dòng)時(shí)，它才會(huì)向外伸出，提升空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，保護(hù)騎士。拋光鋁制表面則凸顯出其卓越品質(zhì)。　　  

　　外觀修長的BMW Motorrad VISION NEXT 100概念車清晰傳遞出其作為騎行座駕的種種特質(zhì)。前部采用極簡設(shè)計(jì)，并通過高品質(zhì)細(xì)節(jié)得以增強(qiáng)。前輪上方的車架集了一個(gè)大型金屬反光板，融合兩個(gè)垂直放 置的U形元素，組成了日間行車燈。它還可起到擋風(fēng)板的作用，搭配小的一體式擋風(fēng)玻璃，可幫助優(yōu)化氣流?！　? 

　　在某些情況下，未來的主動(dòng)騎行輔助系統(tǒng)可在行駛或靜止時(shí)通過自動(dòng)平衡摩托車，來提高穩(wěn)定性和安全性。該系統(tǒng)可在所有騎行情況中提供額外指導(dǎo)，并且這輛摩托車永遠(yuǎn)不會(huì)翻倒，這都將使新騎士從中受益。

　　BMW Motorrad VISION NEXT 100概念車甚至在靜止時(shí)也可自我調(diào)正，當(dāng)騎士下車后仍可保持直立狀態(tài)。此外，平衡系統(tǒng)可在行駛時(shí)發(fā)揮作用，即使是相當(dāng)微小的操控動(dòng)作也能帶來特別靈活動(dòng) 感的騎乘體驗(yàn)，經(jīng)驗(yàn)豐富的騎士無疑會(huì)非常欣賞這一特點(diǎn)，而且輔助系統(tǒng)的諸多功能也可以讓騎行更加得心應(yīng)手。BMW Motorrad VISION NEXT 100概念車將幫助騎士在技能上變得更加熟練，并享受到更加暢快淋漓的騎行體驗(yàn)，讓每次騎行自始至終都將暢享自由。　  　　  

　　高速駕駛時(shí)，騎行服脖領(lǐng)部分將膨脹起來，為上部脊椎提供額外支撐并提高整體舒適度。靈活的開口提供了額外的通風(fēng)功能。然而，與我們現(xiàn)在的服飾不 同的是，為BMW Motorrad VISION NEXT 100騎士打造的未來裝備不提供任何安全防護(hù)裝置，因?yàn)槟ν熊嚨闹悄茌o助系統(tǒng)已經(jīng)具備了全部安全功能。服飾中的傳感器可記錄穿戴者的心率和體溫，并進(jìn)行適 當(dāng)?shù)睦錈嵴{(diào)節(jié)。服飾還可通過胳膊和腿上的振動(dòng)元件發(fā)送導(dǎo)航指示，并且在傾斜角過小時(shí)向騎士發(fā)出警告。騎士和摩托車融為一體，營造出前所未有、激動(dòng)人心的騎 行體驗(yàn)。

　　總結(jié)：新車從安全性、實(shí)用性和舒適性方面都對(duì)駕駛者進(jìn)行了全方位的呵護(hù)，雖然目前開來還遙遙無期，不過在可見的未來，我相信這樣的概念會(huì)得以實(shí) 現(xiàn)。寶馬倡導(dǎo)一種純粹、自由的騎行體驗(yàn)。未來，數(shù)字技術(shù)將全面應(yīng)車輛及穿戴裝備，實(shí)現(xiàn)騎士、摩托車和外界之間的智能互聯(lián)，帶來終極騎行體驗(yàn)。車輛還可實(shí)現(xiàn) 自我平衡，最大程度地確保任何情況下的安全性，讓騎士們更放心的騎行，更自在的享受。