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  • 蘋(píng)果電動(dòng)車(chē)無(wú)限延遲 或?qū)⒂?021年發(fā)布
    發(fā)布日期:2016-07-27  發(fā)布者:會(huì)員  PV:1019  字體:

    蘋(píng)果公司正在仿照特斯拉進(jìn)入電動(dòng)車(chē)范疇,之前現(xiàn)已招募了很多的轎車(chē)專(zhuān)業(yè)人才,而且在硅谷桑尼維爾市建立了研制和轎車(chē)測(cè)試中心。據(jù)外媒最新消息,蘋(píng)果電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目時(shí)刻表現(xiàn)已跳票,首款轎車(chē)發(fā)布的時(shí)刻延期到了2021年。

    美國(guó)科技新聞網(wǎng)站TheInformation引述曾經(jīng)參加過(guò)蘋(píng)果轎車(chē)項(xiàng)目的消息人士進(jìn)行了報(bào)導(dǎo),據(jù)稱(chēng)蘋(píng)果現(xiàn)已調(diào)整了研制計(jì)劃和時(shí)刻窗口期。

    之前的很多報(bào)導(dǎo)指出,蘋(píng)果本來(lái)計(jì)劃在2020年推出第一款電動(dòng)車(chē),乃至也許提前到2019年。

    蘋(píng)果從未對(duì)外宣告過(guò)正在研制電動(dòng)車(chē),可是正如特斯拉掌門(mén)人馬斯克所言,蘋(píng)果研制電動(dòng)車(chē)在硅谷現(xiàn)已是揭露的隱秘。此前,蘋(píng)果乃至從特斯拉挖走了很多人才,引發(fā)了兩家公司的口水戰(zhàn)。

    馬斯克之前也曾表示,假如蘋(píng)果電動(dòng)車(chē)在2020年上市,則現(xiàn)已為時(shí)太晚。

    現(xiàn)在特斯拉公司主導(dǎo)了全球新一代電動(dòng)車(chē)商場(chǎng),面臨特斯拉的一枝獨(dú)秀,很多傳統(tǒng)轎車(chē)公司也加大了對(duì)電動(dòng)車(chē)和自動(dòng)駕駛體系的研制。很多剖析師指出,在電動(dòng)車(chē)商場(chǎng),蘋(píng)果缺少職業(yè)經(jīng)歷,將會(huì)面臨無(wú)窮的應(yīng)戰(zhàn)。

    之前也有剖析師以為,蘋(píng)果進(jìn)入轎車(chē)商場(chǎng)將會(huì)是一個(gè)無(wú)窮的過(guò)錯(cuò),因?yàn)檗I車(chē)商場(chǎng)的贏利遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于蘋(píng)果電子設(shè)備的毛利率(轎車(chē)贏利率也許是電子商品非常之一乃至更少),將會(huì)對(duì)蘋(píng)果的盈余、股價(jià)和市值造成無(wú)窮的沖擊。

    在歷史上,蘋(píng)果自身并不是一個(gè)發(fā)明者,而是一個(gè)跟從者。比如在音樂(lè)播放器、智能手機(jī)、平板電腦、智能手表等范疇,蘋(píng)果跟從別的廠(chǎng)商進(jìn)入,經(jīng)過(guò)供給優(yōu)異的用戶(hù)體會(huì)和商品,可以贏得一席之地而且擴(kuò)展比例。

    不過(guò)比較上述電子商品,電動(dòng)車(chē)現(xiàn)已是一個(gè)非常老練的商場(chǎng),外媒剖析人士指出,蘋(píng)果到底是2019年,仍是2020年或是2021年進(jìn)入商場(chǎng),區(qū)別并不大,都會(huì)面臨相同的應(yīng)戰(zhàn)。

    在電子商品中,蘋(píng)果可以經(jīng)過(guò)優(yōu)異的商品重寫(xiě)競(jìng)賽規(guī)矩。蘋(píng)果并不會(huì)坐第一個(gè)吃螃蟹者,因此在電動(dòng)車(chē)范疇也是如此。

    據(jù)報(bào)導(dǎo),蘋(píng)果的轎車(chē)研制團(tuán)隊(duì),現(xiàn)已具有了600多人的職工部隊(duì)。別的,蘋(píng)果近來(lái)也在硅谷區(qū)域置辦土地和房產(chǎn),容納轎車(chē)研制團(tuán)隊(duì)。

    別的,華爾街剖析師從蘋(píng)果財(cái)報(bào)中的數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),蘋(píng)果本年的研制支出,也許會(huì)比上一年添加三成,如此大規(guī)模的增加,顯現(xiàn)蘋(píng)果正在進(jìn)行某種新商品或許新技術(shù)的研制,這極有也許是蘋(píng)果轎車(chē)。

    不過(guò),蘋(píng)果電動(dòng)車(chē)研制發(fā)展怎么,外界不得而知。據(jù)稱(chēng),蘋(píng)果首席規(guī)劃官艾維從年青年代開(kāi)端就對(duì)轎車(chē)非常入神,關(guān)于轎車(chē)規(guī)劃也非常通曉,他也參加了蘋(píng)果電動(dòng)車(chē)的研制項(xiàng)目。之前,因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)項(xiàng)目發(fā)展令人絕望,他現(xiàn)已指令暫停招聘人員。

    庫(kù)克執(zhí)掌蘋(píng)果以后,立異才能大幅降低,蘋(píng)果自從2020年的平板電腦以后,再也沒(méi)有推出可以改動(dòng)職業(yè)的嚴(yán)重立異的商品品類(lèi),外界關(guān)于蘋(píng)果和庫(kù)克 充溢質(zhì)疑。一季度,蘋(píng)果三大硬件事務(wù),均呈現(xiàn)了超越一成的暴降。這也標(biāo)明,庫(kù)克有必要讓蘋(píng)果進(jìn)入一個(gè)新范疇,避開(kāi)“永遠(yuǎn)吃喬布斯成本”的嫌疑。

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