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美國白宮于本周四稱，其方案對締造電動車充電站的公司供給額度更高的聯(lián)邦借款擔保，力推電動車的銷量。

美國動力部發(fā)布公告弄清，現(xiàn)在充電設置（含硬件和軟件）歸于一項老練合格的技能。該項目為可再生動力和節(jié)能項目供給總計為45億美元的借款擔保。

美國動力部稱，電動車充電站可能被視為高效的電傳輸技能或配電技能，因此使其獲得了專項借款擔保。

奧巴馬政府還披露了一則消息，將與近50家汽車制造商、設備上、州政府和電動車充電公司樹立伙伴關系，旨在出產更多的電動車和充電站。

特斯拉汽車公司、通用汽車公司、福特汽車公司、日產汽車公司、寶馬汽車公司、戴姆勒汽車公司、杜克動力公司和愛迪生聯(lián)合電力公司均在大力推進電動車輛充電設備的樹立。

白宮稱電動車充電站的數(shù)量現(xiàn)已從2008年的500個增至現(xiàn)在的1.6萬個，處于飛速發(fā)展中，由于現(xiàn)在電池本錢較之前下降了7成以上。

白宮高級顧問在同記者的電話中說到：“在這方面還有很多事要處理。”

白宮還敦促州政府及地方政府以折扣價批量收購電動車。本財年，美國政府方案收購500多輛插電式混合動力電動車或電動車。

但美國電動車銷量沒有到達早前預期水平。

美國動力部長歐內斯特·莫尼斯（Ernest Moniz）于1月內稱，電動車銷量遠低于奧巴馬總統(tǒng)于2015年設定的方針（100萬輛）。莫尼斯于今年1月向路透社泄漏道，跟著電池技能的繼續(xù)改善，在將來3-4年內可能會到達該數(shù)值，但現(xiàn)在美國汽油價格低廉，對電動車輛的銷量發(fā)生晦氣影響。

2008年8月，奧巴馬就設定了方針，截止到2015年，在路面上行進的插電式汽車數(shù)量應到達100萬輛。

但截至到現(xiàn)在為止，美國境內僅售出47.5萬電動車，現(xiàn)在在道路上約有2.5億輛汽車和貨車在行進。

白宮屢次盡力推進電動車的銷量，采取了多項辦法，例如大幅調升電動車退稅額度等，但終究國會未通過。