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  • 雪佛蘭銷量跌跌不休,科魯茲能否單騎救主?
    發(fā)布日期:2016-07-19  發(fā)布者:會員  PV:768  字體:

    近來,上汽通用官方宣告全新科魯茲將于7月20日正式上市,但頭條君沒記錯的話,2014年雪佛蘭已經(jīng)有一個“全新科魯茲”上市了,兩年時刻又來個“全新科魯茲”,雪佛蘭這么“豪華”為的是什么?

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    現(xiàn)在,雪佛蘭在售的科魯茲車型為經(jīng)典科魯茲和全新科魯茲兩款,其間經(jīng)典科魯茲是2009年上市的車型,2014年上市的全新科魯茲是其換代車型,即將上市的全新科魯茲則是現(xiàn)款“全新科魯茲”的改款車型。

    回溯科魯茲的展開歷程,2009年科魯茲上市后銷量一路走高,并穩(wěn)定在月銷2萬輛的水平,成為我國緊湊級汽車商場的搶手選手。到2014年科魯茲面 臨換代,雪佛蘭對其給予了希望,并選用了兩代車型(經(jīng)典科魯茲和全新科魯茲)同堂出售的戰(zhàn)略,希望讓科魯茲的銷量再上一個臺階。

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    不過,事與愿違,換代科魯茲上市后并沒有對科魯茲的銷量奉獻(xiàn)太多力氣,在“兩代同堂”的出售中,經(jīng)典科魯茲仍然是主力,而且跟著商場比賽加重,科魯茲的銷量也開端呈現(xiàn)下滑。本年上半年科魯茲車型累計出售10.85萬輛,同比下滑9%。

    而作為雪佛蘭的“支柱”車型,科魯茲的銷量對雪佛蘭品牌影響巨大,上半年雪佛蘭品牌累計銷量為21.75萬輛,科魯茲車型銷量占比50%支配。此 外,除了科魯茲以外,雪佛蘭旗下車型無一例外都呈現(xiàn)大幅下滑,這致使了雪佛蘭品牌整體的繼續(xù)下滑,上半年雪佛蘭品牌銷量同比下滑超過三成。

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    這讓雪佛蘭對即將上市的全新科魯茲無疑會有更大的等候,假如全新科魯茲能夠在銷量上有所突破,雪佛蘭品牌的下滑趨勢將有望得到顯著減輕。全新科魯茲選用了新的外觀計劃,標(biāo)準(zhǔn)更大,配備也做了晉級,上市后也將選用“多代同堂”的出售形式,與現(xiàn)款科魯茲車型構(gòu)成合力。

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    即將上市的新車,整體計劃與邁銳寶XL十分相似,整體感受更加年青動感,標(biāo)準(zhǔn)、配備也更加符合現(xiàn)在的商場潮流,有成為“爆款”的潛質(zhì)。但值得注意的 是,雪佛蘭采納的“同堂出售”戰(zhàn)略并一定是個好的戰(zhàn)略,從之前經(jīng)典科魯茲和其換代車型的同堂出售就能夠看出來,同堂出售雖然能給花費者更多選擇,拓展花費 者的覆蓋面,但也簡單致使內(nèi)部比賽,并拉低品牌力。

    因此,雪佛蘭想靠又一個全新科魯茲改動銷量頹勢,仍是有希望的,但也許需求在產(chǎn)品定位和推行上做更多的工作,避免內(nèi)訌。雪佛蘭會對全新科魯茲做什么樣的定位和推行,以及新車上市后能否熱銷,讓我們拭目以待。

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