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2015年東南汽車發(fā)布了旗下首SUV東南DX7后，拉開了東南汽車進(jìn)軍SUV商場的序幕，DX7上市后月銷一向穩(wěn)定在六千臺(tái)擺布，獲得了不錯(cuò)的銷 售成績。在東南DX7上市獲得不錯(cuò)反應(yīng)以后，東南汽車再接再厲，將推出第二款SUV——東南DX3。但上市時(shí)刻可能由原定的11月推遲至明年年頭。

和上一年上市的東南DX7一樣，東南DX3的外型規(guī)劃持續(xù)由意大利賓尼法利納規(guī)劃基地負(fù)責(zé)規(guī)劃，該車的概念車在4月的北京車展上現(xiàn)已發(fā)布（如上圖），但量產(chǎn)版別外型將有所微調(diào)。

東南DX3定位低于DX7，為小型SUV。在空間上，新車軸距約為2600mm，與軸距同為2560mm的長安CS35、江淮瑞風(fēng)S3對(duì)比略占上風(fēng)。而東南DX3的內(nèi)飾配有皮質(zhì)座椅和大尺度液晶屏，按鍵較少，出風(fēng)口選用圓形螺旋槳規(guī)劃，顯得科技感很強(qiáng)。

動(dòng)力方面，東南DX3將搭載兩種動(dòng)力總成，其間中低配1.5L自然吸氣版別匹配5MT手動(dòng)變速器，而高配1.5T渦輪增壓匹配的則是CVT無級(jí)變速 器。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均來自于三菱，技能較為老練，可靠性不錯(cuò)，維修保養(yǎng)方面也對(duì)比便當(dāng)。其間其1.5T渦輪增壓版別最大功率115kW，峰值扭矩為 215N·m，與長安CS35的1.5T版別一樣，但因?yàn)槠溥x用了以換擋平順、省油為特點(diǎn)的CVT無級(jí)變速器，筆者認(rèn)為在動(dòng)力上的體現(xiàn)恐將很難與CS35 對(duì)比。

從報(bào)價(jià)上看現(xiàn)在干流的自立品牌小型SUV定價(jià)都在7-9萬元，因而筆者估測，東南DX3的定價(jià)也會(huì)在這一區(qū)間，與同級(jí)其他首要競爭對(duì)手長安CS35、江淮瑞風(fēng)S3捉對(duì)廝殺。

從車企實(shí)力上看，東南汽車在國內(nèi)的自立品牌車企相對(duì)對(duì)比微小，其渠道掩蓋才能也不如長安和江淮，上一年東南DX7的上市讓東南的銷量躍升了一個(gè)臺(tái)階。 因?yàn)榫哂锌臻g更大、經(jīng)過性更強(qiáng)的特點(diǎn)，小型SUV在中國商場出售極為火爆，并大大蠶食了傳統(tǒng)兩廂轎車的商場，東南汽車順應(yīng)中國商場的消費(fèi)趨勢，推出東南 DX3，無疑將有助于東南汽車完善商品布局、提升品牌競爭力。只需產(chǎn)能足夠、廣告宣傳有力，筆者認(rèn)為DX3有望在東南DX7月銷六千的基礎(chǔ)上獲得更大的突 破，有望變成東南汽車第一款在SUV商場月銷挨近萬臺(tái)的商品。