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1923年，BMW R 32變成BMW摩托車燦爛前史的開篇之作，在德國慕尼黑的寶馬博物館里，收藏著目前全球保留最無缺的BMW R 32。

BMW R 32搭載的水平對置雙缸發(fā)動機可謂完美。兩個突出于車體外的發(fā)動機汽缸，不只可以實現(xiàn)更好的風冷效果，在工作時還能下降發(fā)動機工作時發(fā)生的轟動，然后供給良好的駕御體會。

傳動有些，BMW R 32并未選用其時對比盛行的鏈條或許皮帶傳動，而是挑選了工作安靜、功能安穩(wěn)、且愈加經(jīng)用的軸傳動方法。

BMW R 32選用手動換擋機構，擋桿坐落車輛右側，早期的摩托車大多數(shù)都是這種換擋方法。

BMW R 32的減震體系與現(xiàn)代減震體系不同很大。

車燈與喇叭在其時可是很吸引人的配置。

時至今日，BMW摩托車依然連續(xù)著水平對置雙缸發(fā)動機與軸傳動的動力調配精華。水平對置雙缸發(fā)動機在下降了摩托車騎行重心的一起，軸傳動體系工作安靜、功能安穩(wěn)，使騎士取得更卓越的駕御體會，這也變成很多摩托車愛好者熱心駕御BMW摩托車的因素之一。

自1923年起至1926年，BMW R 32累計出產(chǎn)3090部。

寶馬博物館里還收藏了別的經(jīng)典BMW摩托車，若你親赴慕尼黑，徜徉在寶馬博物館中，便能實在的體會BMW摩托車帶給你的品牌前史積淀及商品的無限震懾。