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持續(xù)居高不下的庫(kù)存，讓車(chē)企和經(jīng)銷(xiāo)商寸步難行。稀有據(jù)顯現(xiàn)，2014年10月份至2016年3月份，中國(guó)轎車(chē)庫(kù)存預(yù)警指數(shù)根本都在50%以上，其間不乏寶馬、奧迪、奔馳等知名品牌。在巨大的去庫(kù)存壓力下，許多車(chē)企轉(zhuǎn)而積極試水轎車(chē)電商，但時(shí)至今日尚難有用破局。
那么，在滴滴、優(yōu)步大行其道之后，同享經(jīng)濟(jì)形式還能催生出更多的顛覆性立異嗎？
6月22日，PP租車(chē)CEO張丙軍在承受記者采訪時(shí)泄漏，公司正在與許多車(chē)企洽談合作，準(zhǔn)備用“同享租車(chē)”的形式協(xié)助車(chē)企和經(jīng)銷(xiāo)商化解庫(kù)存壓力。 “曩昔沒(méi)有同享租車(chē)形式，轎車(chē)出售的出口很單一。如今，車(chē)企和經(jīng)銷(xiāo)商的一些庫(kù)存車(chē)，則能夠放在PP租車(chē)這么的同享租車(chē)渠道上供用戶租借。這些車(chē)加入到全部 同享租車(chē)系統(tǒng)，會(huì)成為車(chē)企除了新車(chē)出售以外第二個(gè)走向市場(chǎng)的途徑”。
張丙軍還表明，關(guān)于那些搖上新能源車(chē)車(chē)號(hào)，但由于充電不方便等因素短期內(nèi)不計(jì)劃自用的車(chē)主，PP租車(chē)還可供給從借款買(mǎi)車(chē)到平時(shí)出租的全程保管效勞。在業(yè)界看來(lái)，通過(guò)這種方法，能夠大大增強(qiáng)人們采購(gòu)新能源車(chē)的積極性。
來(lái)自PP租車(chē)的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，渠道注冊(cè)車(chē)主人數(shù)超越100萬(wàn)人，注冊(cè)租客人數(shù)達(dá)200萬(wàn)人，渠道車(chē)型達(dá)數(shù)千種。張丙軍表明，將來(lái)公司將在短租、長(zhǎng)租及轎車(chē)金融三個(gè)環(huán)節(jié)重點(diǎn)發(fā)力，加速完成同享租車(chē)的生態(tài)規(guī)劃，“咱們保存判別，同享租車(chē)的市場(chǎng)規(guī)模至少是傳統(tǒng)租車(chē)職業(yè)10倍以。”
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