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6月21日上午，我國質量認證基地向上海自貿區(qū)內的試點公司頒布了國內首張平行進口轎車ＣＣＣ認證證書，這一破冰之舉象征著困惑平行進口轎車試點工作的一大瓶頸——3C認證取得了突破性發(fā)展，也意味著試行了兩年的平行進口轎車準則總算領到了商場通行證。

平行進口轎車是指未經(jīng)品牌廠商授權，貿易商從海外商場采購，并引進我國商場出售的轎車。2014年10月，在商務部的批復下，上海自貿試驗區(qū)展開平 行進口轎車試點工作。2015年頭，首批17家試點公司取得同意開始正式運轉平行進口轎車。但是，在實際操作中，制約瓶頸不少，其間強制性商質量量認證 （3c認證）便是一座難以翻越的“大山”。

自2002年，我國對轎車等商品施行3C認證準則，3C認證的全稱為“強制性商品認證準則”，它是國家為維護消費者人身安全和國家安全、加強商質量 量辦理、依照法律法規(guī)施行的一種商品合格鑒定準則。凡列入強制性商品認證目錄內的商品，有必要經(jīng)國家指定的認證組織認證合格，取得有關證書并加施認證象征 后，方能出廠、進口、出售和在運營效勞場所使用。

而進口轎車想要在我國境內出售或使用，有必要取得3C認證象征方可。取得認證證書的進口轎車，將在轎車前風窗玻璃的右上角加貼規(guī)則的3C認證象征。非正規(guī)渠道進入我國的轎車(如走私車、盜搶車)或沒有經(jīng)過我國認監(jiān)委認證的轎車沒有此象征。

依照之前規(guī)則，平行進口車進行3C認證，需求取得原廠授權文件，不然，將無法得到有關監(jiān)管部門的認證。但是，出于維護知識產(chǎn)權和商場份額需求，海外車企巨子通常不會將有關數(shù)據(jù)提供給平行進口轎車商去取得他國監(jiān)管部門的有關認證。這就使大多數(shù)平行進口轎車被擋在了國門以外。

有關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2015年上海自貿區(qū)真實意義上依照標準平行進口的轎車只要戔戔50輛，真實落地的平行進口轎車能夠說是百里挑一。

直到2015年末，困惑自貿試驗區(qū)平行進口轎車試點許久的3C認證疑問才得到政策性“松綁”。國家認監(jiān)委發(fā)布公告稱，從2016年1月1日起，調整 全國各自貿試驗區(qū)內平行進口轎車的3C認證請求，放寬對進口轎車原廠授權文件請求、放寬平行進口轎車數(shù)量約束、簡化工廠檢查請求等三大行動。同時，在認證 過程中，指定認證組織須增加對認證請求公司“三包”、召回才能和體系的檢查工作。一攬子新政的推出，給自貿區(qū)平行轎車進口公司帶來了期望。

這次，國內首張平行進口轎車CCC認證證書的頒布，象征著平行進口轎車試點工作全部落地運作。據(jù)蓋世轎車記者了解，拿到首張平行進口轎車認證證書的 公司是上海外高橋轎車交易商場有限公司，該認證證書注明晰車型是寶馬5系，認證有效期等信息。“拿到這張證書意味著這家公司將來能夠平行進口該款車型，沒 有數(shù)量約束。”上海外高橋轎車商場有關人士表明。將來，一切平行進口車型都將辦理這么一張進入我國的通行證。

眼下，我國進口轎車商場陷入供需雙降的局勢，隨著消費者對平行進口車的認可及有關3C認證體系的健全，平行進口車銷量或將逆勢上揚，變成商場的一抹亮色。