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前任CEO墨斐宣布閃離后不足3個(gè)月，觀致負(fù)責(zé)市場(chǎng)與銷售的執(zhí)行副總裁孫曉東也即將離開。“我們也是今天剛收到消息，孫總確實(shí)已經(jīng)提交了辭職報(bào)告。” 觀致公關(guān)部人士3月24日晚間對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者表示。

熟悉孫曉東和墨斐的業(yè)內(nèi)人士都知道，他們十多年前曾一起在通用共事，有良好的信任和合作基礎(chǔ)，2014年年底和2015年初，孫曉東和墨斐先后加盟 觀致，成為這家風(fēng)雨飄搖的汽車公司的新舵手，在當(dāng)時(shí)，業(yè)內(nèi)親切的將二者稱作為“墨孫組合”，并在很大程度上將他們視作為觀致的拯救者。但在加入不足一年 后，墨斐選擇了閃離，繼任者一直沒有找到，其職務(wù)由奇瑞汽車常務(wù)執(zhí)行副總經(jīng)理，也是觀致汽車董事長(zhǎng)的陳安寧“暫代”。

“當(dāng)時(shí)墨斐總走的時(shí)候，我們就在想孫總千萬(wàn)不能走，否則就不知道還有誰(shuí)能來(lái)接替孫總的位置了。”上述觀致汽車公關(guān)部人士坦言，但她的擔(dān)心轉(zhuǎn)眼間變成了現(xiàn)實(shí)，孫曉東也在毫無(wú)任何預(yù)感的情況下宣布離職。“本來(lái)我們還給孫總安排了一個(gè)采訪。”她說(shuō)。

雖然暫代CEO的陳安寧每周幾乎會(huì)有兩天選擇在上海的觀致汽車總部辦公，但他幾乎并不會(huì)管觀致的具體事務(wù)，包括營(yíng)銷等系列工作其實(shí)還是孫曉東在負(fù)責(zé)，而在孫也閃離之后，觀致在一時(shí)之間似乎陷入了“群龍無(wú)首”的狀態(tài)，其未來(lái)的走向和命運(yùn)也再度撲朔迷離。

被觀致寄予了厚望、也被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是觀致汽車最后的機(jī)會(huì)的車型觀致5SUV宣布售價(jià)后，全國(guó)范圍內(nèi)的鋪貨還在進(jìn)行之中，而市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)也尚未完全開展 起來(lái)。近期，記者還經(jīng)常在朋友圈看到孫發(fā)布的各地觀致5到店等相關(guān)營(yíng)銷內(nèi)容，在之前接受記者專訪時(shí)他也表示，接下來(lái)的一段時(shí)間，觀致將傾斜所有的資源在這 款新車上，系列的營(yíng)銷活動(dòng)也會(huì)開展起來(lái)。在記者看來(lái)，那時(shí)的他，對(duì)觀致5以及觀致汽車的未來(lái)都依然充滿信心。他說(shuō)，觀致去年的銷量已經(jīng)達(dá)到1.4萬(wàn)輛，經(jīng) 銷商的能力也同比提升了140%左右，而觀致品牌的知名度和美譽(yù)度等也都有提升。“觀致已經(jīng)有了小的爆點(diǎn)，接下來(lái)還會(huì)有更多的爆點(diǎn)。”同時(shí)他又說(shuō)，運(yùn)作一 個(gè)品牌，都有一定的周期，“你只要順著市場(chǎng)規(guī)律走，把握消費(fèi)者需求，看好競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、做好宣傳、充分執(zhí)行”，就會(huì)收獲希望。

言猶在耳，但孫曉東就已經(jīng)選擇了離開，背后讓他作出決定的，到底是什么原因？不得而知。但業(yè)內(nèi)都意識(shí)到，在墨斐和孫曉東雙雙出走之后，觀致的前景真的比想象中更堪憂。據(jù)媒體梳理觀致公開發(fā)布的財(cái)務(wù)報(bào)表顯示，從2007年成立至今，凈虧損已經(jīng)達(dá)到60億元左右。

“之前是有產(chǎn)品，但營(yíng)銷沒跟上。現(xiàn)在有了產(chǎn)品（SUV），但可能又會(huì)面臨缺錢的風(fēng)險(xiǎn)。”有不愿具名的分析人士對(duì)記者表示。在此之前，關(guān)于觀致汽車股 東雙方，尤其是以色列集團(tuán)對(duì)觀致持續(xù)虧損和需要長(zhǎng)期輸血的狀態(tài)不滿的消息就已經(jīng)傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，雖然后面觀致也公開辟謠，但事實(shí)上，觀致確實(shí)需要快速實(shí)現(xiàn)自 我造血，而股東方對(duì)其的資金投入肯定也不再會(huì)如之前一樣大手筆。

更讓人擔(dān)憂的是未來(lái)的產(chǎn)品。雖然觀致在2015年年底表示，將在2017年推出新能源車，但事實(shí)上，對(duì)于目前亟需產(chǎn)品來(lái)提升銷量達(dá)成規(guī)模的觀致汽車來(lái)說(shuō)，新能源汽車是遠(yuǎn)水難解近渴，很難在短期內(nèi)為觀致帶來(lái)切實(shí)的量的提升。

諸多問題擺在觀致面前，而這些問題在墨斐和孫曉東兩人先后出走后，表現(xiàn)得更加得尖銳和敏感。“馬上就是北京車展了，我們還在想到時(shí)候要怎么做？”上 述觀致內(nèi)部人士無(wú)奈表示。而在孫曉東之后，再上哪里去找到一個(gè)營(yíng)銷人才來(lái)接棒，估計(jì)也是包括陳安寧在內(nèi)的股東雙方高層，面臨的一大問題。