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  • 偷偷告訴你:中國(guó)下一個(gè)生財(cái)?shù)穆肪褪请妱?dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)
    發(fā)布日期:2016-06-01  發(fā)布者:會(huì)員  PV:778  字體:

    悄悄通知你:我國(guó)下一個(gè)生財(cái)?shù)穆芳词请妱?dòng)轎車(chē)產(chǎn)業(yè)

    2015年我國(guó)政府在電動(dòng)車(chē)職業(yè)的投入超越140億美金,電動(dòng)轎車(chē)現(xiàn)已成為一個(gè)金礦。

    記住我的話:2016年將總算成為電動(dòng)車(chē)開(kāi)展勢(shì)頭取得真實(shí)推進(jìn)力的元年,全世界都會(huì)如此。如今如同幾乎每周都會(huì)有EV有關(guān)的新聞在全球范圍內(nèi)發(fā)作,即便像我這么作為一個(gè)傳統(tǒng)的轎車(chē)愛(ài)好者,喜愛(ài)馬力和沙啞的發(fā)動(dòng)機(jī)聲響,我都不由得一向議論電氣化交通將怎么主導(dǎo)將來(lái)。

    “自從二十年前通用集團(tuán)發(fā)布了EV1那臺(tái)面向大眾的第一輛大規(guī)模量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)以來(lái),電動(dòng)車(chē)的開(kāi)展現(xiàn)已歷經(jīng)了漫綿長(zhǎng)路。

    今 年一開(kāi)始是在拉斯維加斯的CES展會(huì)上,法拉第將來(lái)的電動(dòng)概念車(chē)FFZero1初次露臉、四月特斯拉Model 3車(chē)型預(yù)定量飆升至超越40萬(wàn)輛、以及最近在北京車(chē)展上共有147臺(tái)電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力轎車(chē)展出,包含一切主動(dòng)駕馭和無(wú)人駕馭車(chē)型所導(dǎo)致的顫動(dòng),轎車(chē)行 業(yè)的現(xiàn)狀是必定現(xiàn)已看到巨大的結(jié)構(gòu)性改動(dòng)。

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    美國(guó)歸功于伊隆·馬斯克,他讓電動(dòng)車(chē)變得令人渴望。事實(shí)上,當(dāng)年輕一代人在聊到那些極具吸引力的車(chē)型時(shí),特斯拉是和法拉利、蘭博基尼和保時(shí)捷在一起被說(shuō)到的。因?yàn)殡娮涌萍?硅谷的粉絲基數(shù)日趨壯大,比通常意義上的轎車(chē)發(fā)燒友更年輕更不相同,

    “馬斯克已成為了美國(guó)現(xiàn)代版的霍華德·休斯,或者說(shuō)鋼鐵俠托尼·斯塔克,他正在引領(lǐng)全新的轎車(chē)革新。

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    因?yàn)樘厮估兊糜邮艿饺澜缰匾?,?tīng)到我國(guó)成功的科技創(chuàng)業(yè)者也具有希望改動(dòng)轎車(chē)職業(yè)的雄偉愿景這一點(diǎn)也不令人意外。事實(shí)上,依據(jù)瑞銀(UBS)的陳述,2015年我國(guó)政府在電動(dòng)車(chē)職業(yè)現(xiàn)已投入了超越140億美金,難怪電動(dòng)轎車(chē)現(xiàn)已成為一個(gè)金礦。

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    中 國(guó)電子商務(wù)巨子京東公司的創(chuàng)始人創(chuàng)建了一個(gè)新公司名為NextEV,具有近500名工程師在上海作業(yè),目標(biāo)成為我國(guó)的特斯拉。搜索引擎baidu也被傳言其主動(dòng) 駕馭轎車(chē)將在五年內(nèi)初次露臉。我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)巨子騰訊控股有限公司也是NextEV的投資者之一,同時(shí)也與富士康科技合資成立了Future Mobility來(lái)進(jìn)行電動(dòng)車(chē)的研制。

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    LeEco, 在賈躍亭的帶領(lǐng)下,以智能手機(jī)、電視節(jié)目和流媒體而聞名的公司,推出了其概念車(chē)作為終極移動(dòng)設(shè)備,設(shè)想了一個(gè)新的商業(yè)模式,其間硬件(車(chē))是免費(fèi)的,但乘 客經(jīng)過(guò)瀏覽內(nèi)容來(lái)付費(fèi),如電視節(jié)目或影片。賈先生并沒(méi)有就此停步。他在美國(guó)也具有Atieva法拉第將來(lái)利的股份來(lái)進(jìn)一步推進(jìn)他關(guān)于電動(dòng)車(chē)的野心。這些只 是在曩昔12個(gè)月里冒出來(lái)的幾十個(gè)我國(guó)轎車(chē)草創(chuàng)公司中的一小部分。

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    依據(jù)我國(guó)轎車(chē)制作業(yè)協(xié)會(huì)的陳述,2015年我國(guó)轎車(chē)商場(chǎng)中電動(dòng)車(chē)的比例已超越30萬(wàn)臺(tái),占轎車(chē)總銷(xiāo)量的1.3%左右。到2020年,美國(guó)IHS轎車(chē)咨詢(xún)公司現(xiàn)已估計(jì)純電動(dòng)車(chē)及插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)在我國(guó)的銷(xiāo)量將到達(dá)129萬(wàn)臺(tái)。

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    盡管首次轎車(chē)革新可能是從西方世界來(lái)源的,但顯而易見(jiàn)的是,第2次革新很可能來(lái)自我國(guó)。

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