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二手車電商殺手锏：價格和服務

發(fā)布日期：2016-03-23 　發(fā)布者：會員 　PV：930 　字體：大 中 小

在傳統(tǒng)二手車交易過程中，壓低價格、服務差、體驗差等問題層出不窮。二手車電商的出現(xiàn)，盡管目前仍存在一定問題，但是一定程度上解決了傳統(tǒng)線下二手車交易市場的一些痼疾。一方面，二手車電商把車源、經(jīng)銷商等聚集到線上，消費者在價格上不再被動；另一方面，提升了消費者的買車賣車服務體驗。從而可以破解在傳統(tǒng)二手車交易過程中，層出不窮的壓低價格、服務差、體驗差等問題。

　　第一殺手锏：價格

　　價格是影響二手車交易的一個關鍵因素。賣車的人能否把車賣個高價、買車的人能否以較低價格買到車，這是影響消費者決策的一大關鍵點。

　　盡管多數(shù)二手車交易平臺宣稱比其他平臺價格高20%以上，然而事實是否真的如此？

　　車云網(wǎng)記者曾實地做過賣車調(diào)研，調(diào)研結果顯示：在四家平臺中，天天拍車的競賣價格最高，為7.57萬元，同比線下二手車交易市場報價也屬高價。同一輛車在線下二手車交易市場報價為6.5萬、7萬、7萬、7.5萬、7.7萬。有業(yè)內(nèi)人士表示，線下二手車交易市場不排除在后續(xù)實際交易環(huán)節(jié)增加額外隱性收費，而天天拍車等線上二手車交易平臺競賣價格即為實際成交價格，并且后續(xù)免費代辦退牌、過戶等，不管是服務水平還是可信度都遠高于傳統(tǒng)二手車交易市場。

　　二手車電商競拍價格

　　為何天天拍車賣價最高？據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示，天天拍車在B端有超過5萬家優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商，其中活躍經(jīng)銷商超過1萬家，這些經(jīng)銷商都有較好的資質(zhì)、口碑和信用度。由此可見，經(jīng)銷商的數(shù)量和活躍度是影響競賣價格的主要因素之一，二手車交易平臺要想提高消費者數(shù)量和價格滿意度，必須提升B端經(jīng)銷商的入駐數(shù)量和水平。

　　第二殺手锏：服務

　　二手車交易離不開線下，對于二手車電商平臺來說，線下與線上同等重要。由于二手車存在非標化的特性，任何一個消費者在買賣二手車的過程中都要經(jīng)歷從線上到線下的過程，選擇、報名、預約等環(huán)節(jié)可以通過線上完成，而購買、成交等環(huán)節(jié)則必須在線下完成，線下考驗的是一個平臺的服務能力。

　　線下二手車交易市場服務差，正是消費者買賣二手車體驗差的一項原因。二手車電商通過制定一些平臺規(guī)則和服務標準，一定程度上解決了二手車買賣過程中體驗差的問題，這一點從越來越多消費者選擇通過二手車電商平臺交易即可驗證。

　　二手車電商的服務能力體現(xiàn)在能否以消費者為中心，從消費者角度出發(fā)。從下表中另一位賣車者的賣車體驗報告中可以看出，58二手車、天天拍車、瓜子二手車均提供上門檢測服務，優(yōu)信二手車和車易拍只能開車到門店檢測。從便捷程度來看，無疑58、天天拍車、瓜子等的免費上門服務更能滿足消費者需求。

　　二手車電商提供免費上門服務

　　除了上門服務之外，多數(shù)二手車電商平臺還提供交易后續(xù)的退牌、過戶等服務，而且相比傳統(tǒng)線下二手車交易市場在服務上更有保障。

　　服務水平和服務質(zhì)量決定著一個平臺的生死存亡。對于二手車電商而言，進一步提升線下服務，包括前期車輛檢測及評估、后期售后服務，進一步把控交易環(huán)節(jié)等問題是其目前亟待突破的重點，只有價格好、服務好才能贏得更多消費者的信任和口碑