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    這些年，跟著整車(chē)消費(fèi)商場(chǎng)和效勞修理商場(chǎng)的迅猛開(kāi)展，轎車(chē)零部件職業(yè)開(kāi)展趨勢(shì)杰出。而全球制造業(yè)開(kāi)展格局和我國(guó)經(jīng)濟(jì)開(kāi)展環(huán)境的變化為轎車(chē)零部件公司供給了可貴的戰(zhàn)略機(jī)會(huì)?！段覈?guó)轎車(chē)報(bào)》社有限公司總經(jīng)理辛寧表明：“全球轎車(chē)業(yè)正在閱歷史無(wú)前例的技能改造。如果說(shuō)咱們身處的數(shù)字化、主動(dòng)化年代，正在撼動(dòng)包含轎車(chē)業(yè)在內(nèi)的傳統(tǒng)制造業(yè)的運(yùn)營(yíng)和生計(jì)方法，多元化出行、主動(dòng)駕馭、電動(dòng)化以及智能互聯(lián)化的推動(dòng)，則將引領(lǐng)全球轎車(chē)技能不斷改造。信任將來(lái)許多顛覆性技能的大規(guī)模應(yīng)用，會(huì)深入改動(dòng)現(xiàn)有轎車(chē)職業(yè)的傳統(tǒng)相貌。”

    亞新科工業(yè)科技有限公司副總裁倪威表明，我國(guó)轎車(chē)零部件公司走向全球面對(duì)的最大應(yīng)戰(zhàn)是：怎么確保產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性和一致性。

    浙江亞太機(jī)電股份有限公司智能駕馭項(xiàng)目技能總監(jiān)梁濤年介紹了全球各國(guó)智能駕馭技能的開(kāi)展?fàn)顩r，并對(duì)亞太各種智能駕馭技能如車(chē)道違背、主動(dòng)防撞預(yù)警、自適應(yīng)巡航等技能進(jìn)行了具體介紹，一起給出了亞太的智能駕馭完成時(shí)間表，力求2020年完成高檔主動(dòng)駕馭。

    轎車(chē)節(jié)能減排是大勢(shì)所趨，整車(chē)和零部件公司在這方面下了不少功夫。博世起發(fā)電機(jī)事業(yè)部我國(guó)區(qū)工程副總裁龐晶宇具體介紹了博世在起停體系方面的最新技能即能量收回加快輔助體系BRS，使用該技能，車(chē)輛可以在全電動(dòng)形式下泊車(chē)，也可在走走停停的交通擁堵?tīng)顟B(tài)下完成近距離的純電動(dòng)局勢(shì)。

    山西運(yùn)城經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)轎車(chē)招商基地主任楊梅也從地方政府在工業(yè)晉級(jí)中扮演的人物視點(diǎn)闡述了他們對(duì)轎車(chē)零部件工業(yè)開(kāi)展的觀點(diǎn)。

    論壇最后，《我國(guó)轎車(chē)報(bào)》社有限公司轎車(chē)零部件多前言事業(yè)部總監(jiān)張彥武介紹了由我國(guó)轎車(chē)報(bào)自2003年發(fā)動(dòng)的“全國(guó)百家優(yōu)異轎車(chē)零部件供貨商評(píng)選活動(dòng)”，并宣布第十三屆百家優(yōu)異轎車(chē)零部件供貨商評(píng)選活動(dòng)正式發(fā)動(dòng)。