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關(guān)于我國(guó)醫(yī)藥瓶冷鏈運(yùn)輸?shù)氖虑?，在全?guó)兩會(huì)上被數(shù)次提起，縱觀目前歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家的醫(yī)藥品冷鏈運(yùn)輸，早在10年前形成體系及一定的規(guī)模。而我國(guó)的冷鏈藥品運(yùn)輸還是一盤散沙……

對(duì)我國(guó)藥品管理而言，冷鏈管理是藥品流通的重要一環(huán)，貫穿供應(yīng)鏈管理全過(guò)程。然而在現(xiàn)實(shí)生活中，由于醫(yī)藥市場(chǎng)對(duì)冷鏈的巨大需求，使得冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)魚龍混雜。尤其對(duì)于冷藏藥品冷藏車的管理更是很不規(guī)范。

目前國(guó)內(nèi)冷藏藥品的儲(chǔ)運(yùn)很不規(guī)范，有醫(yī)藥流通主渠道進(jìn)行營(yíng)運(yùn)的，也有自成體系或者是個(gè)體戶進(jìn)行經(jīng)營(yíng)的。由于這些自成體系的渠道沒(méi)有納入到正規(guī)的醫(yī)藥流通管理范圍，往往造成了因儲(chǔ)存不規(guī)范所帶來(lái)的藥害惡果。  

醫(yī)藥冷鏈?zhǔn)且粋€(gè)龐大的物流系統(tǒng)，涉及到多個(gè)環(huán)節(jié)，從工廠到配送中心，從配送中心到省級(jí)客戶或地區(qū)二級(jí)配送中心，從省級(jí)客戶到市級(jí)客戶再到縣級(jí)客戶，最終到用戶，每個(gè)環(huán)節(jié)均需要冷藏，也需要冷鏈運(yùn)輸，需要冷藏設(shè)施與設(shè)備，需要冷藏車、疫苗運(yùn)輸工具，到終端客戶冷鏈藥品運(yùn)輸量很小，冷藏車運(yùn)輸不經(jīng)濟(jì)，需要移動(dòng)冰箱、冷藏箱、冷藏包、冰排等。   

醫(yī)藥冷鏈物流的關(guān)鍵是要實(shí)現(xiàn)全程溫度控制，確保降低醫(yī)藥品的損耗，最大限度保證品質(zhì)，以滿足消費(fèi)者需求。從目前來(lái)看，冷藏藥品"斷鏈"是造成藥品出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的重要因素之一。從"斷鏈"情況來(lái)看，容易出問(wèn)題的環(huán)節(jié)常常在藥品的承運(yùn)商，特別是機(jī)場(chǎng)和條件不足地區(qū)的終端運(yùn)輸企業(yè)。

隨著新版GSP的實(shí)施，相關(guān)部門需要制定實(shí)施細(xì)則和標(biāo)準(zhǔn)，并逐步完善監(jiān)管措施。要加強(qiáng)對(duì)醫(yī)藥冷鏈方面的監(jiān)管，規(guī)范冷鏈運(yùn)作，以此來(lái)保證低成本運(yùn)作，避免“斷鏈”情況的出現(xiàn)。

新版GSP出臺(tái)，當(dāng)中有著重強(qiáng)調(diào)了醫(yī)藥冷鏈的管理和提升。因此不可回避的是，中國(guó)醫(yī)藥冷鏈這個(gè)原本"散、小、亂、弱"的市場(chǎng)必將得以重新洗牌，而對(duì)于湖北被程力專用汽車?yán)洳剀噥?lái)說(shuō)挑戰(zhàn)來(lái)臨的同時(shí)，也將帶來(lái)更多商機(jī)和進(jìn)步。